|
Ощущения от 36М и 46М
По пожеланияю предводителя эмоводов :D
Стиль вождения агрессивный.... Ощущения... Не буду описывать про разницы набора скорости и т.д. и так ясно что 46 быстрее :D . коробка мех6. первая часто уходит в редзону, к 1ой еще не привык на 100%:roll: Не часто но было раза 4 при переключении со 2 на 3 попадает в раздел между 3и5 (шорт шифт надеюсь поможет) По поведению на дороге: Бывшая 36эмка была на винтовой H&R более жесткая чем стандартная 46 эмка... по моим понятиям это минус, дорогу хочу щупать 8) Учитывая кривизну наших дорог напрягает что часто в момент набора скорости теряется полная нагрузка на задние оси, как следствие легкие подрывы зада в стороны (как поменяю подвеску на HKS отпишу) на 46 стоковой скорость не ощущается вообще типа еду вроде не быстро а на спидометре уже почти стрелка лежит :roll: Тормоза первые 5-15минут нормально, после уже резонируют, (знаю что пора менять диски) возможно проблема в этом.... запарило каждый раз отключать дсц :D продолжение следует :wave: |
Re: Ощущения от 36М и 46М
Цитата:
|
вообще много раз слышал, что е36 3.2 едет лучше е46
|
что значит, понятно, что 46 быстрее? это мега-субъективное мнение. е46 не оправдывает свои данные - в динамике стабильно проигрывает и С32 АМГ и е39М, хотя данные заявлены одинаковые. я владею 36 3.0 и стартует она лучше 46ой. так что видимо сравниваешь авто в разном состоянии. и вообще е46 заточен под комфорт и нераздрожающую (!) спортивность, поэтому даже не жди от нее прыти 36ой
|
все Виталь, хана тебе, щас владельцы е36 тебя с потрохами сожрут :D
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
З.Ы. Да и к стоимости она уже приблизилась 46ой :D :( :shock: :mad: |
Цитата:
|
Откатал 2 дня на е46 МКПП (без катов, США), тормоза БрембоГТ, диски 19.
В целом, машина понравилась, но с е36 3.2. слазить на нее желания так и не появилось. Что отметил для себя: 1) Набор скорости: по ощущениям машина разгоняется заметно резвее моей, но по опыту совместных стартов знаю, что едут они абс. одинаково. :?: Основной причиной тому вижу более злой звук выхлопа (чисто субъективно на бубнящих тачках разгон ощущается активнее :D ), ну и эл. педаль газа, которая позволяет тачке при малейшем нажатии уже рвать, а мне надо давить в пол чтобы организовать подобное. 2) Подвеска: блин, думал, что 46м - комфортный и вальяжный авто, хренушки.. ПСС9 в самом мягком режиме показалась мне комфортнее стока м3е46. Однозначно подвеска сток 46м заметно веселее стока е36м. На дороге и в поворотах машина очень хорошо стоит и упирается, 36 в этом проигрывает. 3) Тормоза - и у меня и у 46 тормозилки не сток, но для себя отметил, что при гражданской езде Брембо ГТ очень хороши, они понравились даже больше моих, т.к. цепляют сразу, а мне приходится чуть продавливать. В бою не знаю, но именно там, как все говорят, АР ракинг рулит :super: 4) Салон: он прикольный, конечно, но это именно то зло, которое довольно сильно обламывает меня в е46. Это супер салон для 330, Альпины, но не для ///М. Все слишком просторно, ногам некуда оперется, когда несет, сидушки на 36 заметно лучше. Очень хороша баранка, КПП втыкает зачетно все, но опять этот ход сцепления :help: :help: Просто супер - панель приборов: катишься днем под открытым небом, табло аккуратно показывает цифирки, заламываешься в тоннель - козырно подсвечивается уже вся панель, успешно контрастируя с информационным полем. Гонять на 46 мне показалось по-проще, в движении тачка может принести немало радости, но и стрема можно отхватить. Опять же в последнем виню педаль газа, при малейшем нажатии на которую тачка взрывается. Я поливал в дождь и это довольно сильно прочувствовал :D (хвала дсц). На 36 нарастание газа происходит заметно плавнее - тросик рулит :) Ну и в конце хочу добавить, что хозяин построил просто ай-стоппер: такого количества свернутых голов в сторону тачки я давно не видел :super: :super: Грише огромное спасибо за предоставленный авто, удачи на дорогах и чтоб все ровно было 8) :D ЗЫ. Все ИМХО, парни. |
Текущее время: 08:07. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru