датчик дроссельной заслонки
 

влияет ли он на расход топлива и
как его отрегулировать? потому как при установке датчика он имеет свободный ход...

номер 12

он саморегулирующийся. после езды комп знает где педаль до конца отжата а где в пол.

если он саморегулирующийся, зачем тогда при установке его можно поворачивать влево-вправо на определенный угол (при том что угол примерно в 20 градусов).

+1 интересно:cool:

в этом датчике есть микровыключатель,прям слышно щелчок когда его вертиш,я выставлял чтобы не был нажатым этот выключатель при закрытых дросселях

DeN, на твоей машине не потенциометр, а примитивный выключатель. Он имеет 3 положения:
1. хх, дроссельные заслонки закрыты: замкнуты контакты № 6 и 4 на выключателе.
2. дроссельные заслонки открыты в промежуточное положение: все три контакта НЕ замкнуты друг с другом.
3. полный газ: замкнуты контакты № 5 и 4. (замыкаются при примерно 80% открытии дросселей)

Регулировка делается так, чтобы при закрытых дросселях 6 и 4 надежно замыкались, но при малейшем их открытии размыкались... Иначе будет провальчик при нажатии на газ.

Сергей, огромное спасибо! буду регулировать...

именно это у меня и есть! провальчик!

и все же, влияет ли этот датчик на расход топлива или только на провальчик?

Ну, теоретически влиять на расход может, если он сломанный, и показывает мозгам всегда полную нагрузку :)

как его проверить?

Тестером. Контакты должны быть в состоянии, описанном 3-мя постами выше. 3 варианта, в зависимости от положения дроссельных заслонок.