e39 M5 vs e46 M3?
 

шаловливые ручки не дают покоя голове http://e46club.ru/forumvb/images/smiles/icon_smile.gif

М5 2001-го дешевле чем М3 тогоже года http://e46club.ru/forumvb/images/smiles/icon_mad.gif , но мне столько дверей не надо и кормить 5л тоже как-то вопрос зачем...

посему раздераюсь сомнениями что и как, требую поддержки публики и общего отношения к вопросу http://e46club.ru/forumvb/images/smi...n_confused.gif

кто пересел с М54В30 на S62B50 как ощущения? диван? http://e46club.ru/forumvb/images/smiles/icon_eek.gif

Дим,ты же часто на Ринг ездишь вроде,тут ответ напрашивается сам собой: ONLY M3:mdriver :mshifter

Проникнишься :thumbup:по любому.:super::super::super: Рекомендую:thumbup:только с подвеской надо будет думать:confused: По ниже и позлей.

Проникнишься :thumbup:по любому.:super::super::super: Рекомендую:thumbup:только с подвеской надо будет думать:confused: По ниже и по злей.

Я выбирал M3 or M5... накатал и на том и на том, для себя сделал вывод что лично для меня интереснее M5.. В затхлых Московских пробках 51кг момента, и бешенная тяга не дают уставать и напрягаться.. Со светофора на 3-ей передаче с 2к рпм спокойно можно укатывать от местных сракеров, M5 не такая ''точная'' как M3 зато более вальяжная и приятно управляемая.
из минусов, тормоза.. я бы не сказал что очень слабые..., при интенсивном замедлении греются и сильно плывут =\
подвеска, "умерянно мягкая" все стыки дороги отдаются в череп ;) но при этом сильно кренится в поворотах.. =\ и начинает скользить мордой наружу поворота..

Когда чуть прокатился на м5, никак не понимал, почему она разгоняется как-то странно - едет, а потом не едет... Оказывается, тачка просто упиралась в отсечку:oops::d:d Вообщем, лошил я по одной простой причине - ничего не слышно, инфо от двиги 0, сплошной комфорт, скорость не чувствуется. Надо заметить, я весь тот день откатал на м3е36. Вообщем, мое резюме было таким - м5 охрененная валящая комфортная тачили, но этот вариант не для меня. Для драйва м3 онли. (на е46 тоже катал)

Соглашусь с L.A что скорость действительно не чувствуется ;))) если не смотреть на спидометр, едеш 220, а чувство что только, только разменял 140 ;) На счет "не чего не слышно" у меня в машинке нет "двойного стеклопакета" так что очень отчетливо слышно, когда на тахе. уже 6к рпм ))) M3 более "нервная" и собранная, M5 более комфортная и вальяжная, при этом M5 ну никак не подподает под понятие "диван" :d:d:d

Нет конечно, она просто тяжелый, не управляемый и валкий бегемот:d :d :d
Шутка, думаю если задаться целью, то город скажем пересечь, на М5 е 39 быстрее получится чем на М3 е46. (не пытайтесь этого сделать, все трюки выполненные в этой теме, производились мастерами своего дела):D:

ну вот если скажем поставить рядом вот эти две авто:

http://i.ebayimg.com/18/!!p1I8CwBW0~...+WFU!~~_27.JPG

http://i.ebayimg.com/05/!!p1I8K!CG0~...!lh7g~~_27.JPG

http://i.ebayimg.com/24/!!p1I8CQBW0~...+NZe!~~_27.JPG

Preis: 17.990 EUR

Kilometerstand: 130.000 km


Erstzulassung: 2/2001


http://i11.ebayimg.com/03/m/000/a6/6c/6994_27.JPG

http://i9.ebayimg.com/06/m/000/a6/6c/652e_27.JPG

http://i.ebayimg.com/22/!!pm)krg!20~...tEks!~~_27.JPG

продаётся на стоковых дисках, те что на картинке идут отдельно.
Preis: 22.990 EUR

Kilometerstand: 132.957 km


Erstzulassung: 5/2004

если разница 5кевро не критична, лучше бери е46. На Ринге делать на е39 нечего (имхо), даже если потратить разницу в цене на подвеску и тормоза...