Удаление катализаторов M3 E46
Всем привет! :wave::wave: Собственно вопрос вот в чем, слышал неоднократно якобы много из тех кто удалили катализаторы на M3 e46 после, жаловались на отсутствие тяги на низах и уменьшении тяги в принципе. А часть людей говорит о возросшей тяге и более интересном поведении двигателя после удаления катализаторов а так же прошивке на ЕВРО-2. И вообще много легенд ходит вокруг данной темы.
Есть ли здесь люди которые могут прояснить данную ситуацию и дать ответ о том в чем могут быть проблемы, требуется ли подпор, какой диаметр труб использовать на месте катализатора. И вообще есть ли рецепт успеха. :beer::m5lch: |
заедь на стенд и замерь с катами , потом вырежи , потом снова заедь и пойми что ты потерял 15-20 пони , обучение платное ))) а ты чего хотел , чтобы тебе бесплатно разжували и в клюв положили ? )
заебали уже эти тупые вопросы ((( об одном и том же по 300 раз говорить , вырезал каты , значит нужно шить МСС на новый конфиг , без прошивки мотор теряет мощность так как на бмв с завода уже стоит спортивно настроеный выхлоп и в том числе каты рассчитны на определенное противодавление , меняя конфиг ты меняешь характеристики мотора в худшую сторону .......ехать лучше она начинает у тех оленей которые вырезали мертвые каты |
Цитата:
|
даже если завалить прошивку набор данных без OEBD -Не поедет?)))
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 19:48. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru