s38 и s62
Здравствуйте, владельцы s62b50 расскажите про ресурс мотора пожалуйста и хотелось бы услышать мнение о моторе в сравнении с s38, всегда 6-ки были привлекательней V8, но на V8 крутящий момент интересней. Кроме того хотелось бы узнать на счет тюнинга S62, насколько это дорого и вообще насколько он приспособлен к этому? S38b36/b38 выдерживает больше 2.5 бар спокойно, что на счет S62?
Хотелось бы увидеть ответы людей имеющих дело с обоими двигателями или по крайней мере с s62b50, s38b36 у меня уже был. |
если коротко -
не в России... |
Какой такой s38 держит 2 бара?!
|
Серъезно поднять мощность s62 в атмосферной конфигурации стоит 1 000 000 руб. плюс иминус. С работами и настройкой (+200л.с.) Потребуется переборка раз в сезон.
S38 сильно уже устарел, он ценен только в хорошем состоянии в хорошем экземпляре любоваться аутентичности. Для турбо лучше взять М50 быстро и дешего. |
Цитата:
S62 мне просто не нравится. |
Ни кто не спорит, что с38 более крепкий и надежный, но есть тоже приличное количество успешно надутых с62 и на 800+ , вопрос сколько мощности вам нужно и для каких целей, от этого нужно отталкиваться при выборе мотора. если это драг и 1000+ то безусловно с38, если это фаникар или дрифт и 600-700лс я бы выбрал с62
|
М50 дешево и всего полно, С38 нет запчастей и дорого турбо собирать.
|
Текущее время: 19:01. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru