Е36 3.2- 5ст или 6ст коробка.
 

Вопрос такой:
Сейчас стоит трансмиссия полностью от 3 литров- пятиступка, кардан, редуктор 3.15 и задний мост. Всё отлично но напрягают высокие обороты на высокой скорости.
Есть возможность поставить родную трансмиссию 3.2 с 6-т коробкой и мостом и редуктором 3.23
Какие плюсы и минусы ждут меня в этом варианте?
Заметил что всё от 6-ти ступки намного тяжелее чем в трёх литровом варианте. То есть в сумме вес машины реально увеличится кг на 50 а то и больше.
6-ти ступка не очень надёжный агрегат, сцепа сильно дороже?
Стоит ли овчинка выделки? Поедет ли быстрее машина?

6ступ менее надежна.
Быстрее не поедет, но разгонятся немного будет лучше.
Сцепа в одну цену и оригинал и не оригинал

Лёх, разгон улучшится даже с учётом прибавки в весе?

Зы: Лежит у меня задний мост 3.2- тяжёлый шо пипец, редуктор вдовоём тяжко таскать

Он банально крупнее, соответственно больше железяка.

Прибавка в все не значительная.

быстрее не поедет,у них все передачи почти одинаковые...

из за редуктора

Ещё раз уточню:
е36 3.2 с родной трансмиссией разгоняется быстрее чем с трансмиссией 3.0? За счёт более коротких передач и другого редуктора?

То есть 3.0 тарнсмиссию ставят в основном из-за экономии денег и не желания покупать 6-ти ступку? Или есть другие причины? И при этом жертвуют разгоном?

кмк 6ст только для тошноты по банам 250+ )))

не соглашусь! на 6-ой после 100 км/ч по трассе гораздо экономичнее получается чем на 5-ой! у меня около 10-11 литров на сотню по трассе получается при скорости 100-160 на 6-ой передаче!

Вот и говорят - для тошноты... У тебя все правильно стоит - в смысле пятиступка, все остальное от лукавого. Эксперимент будет дорогой и бессмысленный...