s50b32 не развивает полную мощность
 

итак вопрос в следующем... купил себе s50b32 и установил в 34й кузов с 5мкпп. машина вроди едет но мне кажется не на всю мощность. мотор раньше стоял с роботом а щас прикручен к механике, может ли это влиять на мощность мотора? просто раньше у меня была м3 е36 на 3х литрах и мне кажется в ней драйву было в разы больше... кто что думает по этому поводу? p.s. мотор работает без ошибок кроме одной и она как раз переводится как что то связанное с выборкой передач...

может у смг и мкпп датчики дросельной заслонки разные, встречался с таким на тойодах

Просто е34 изрядно потяжелее будет, бензонасос менял? Про него ошибок не будет. Число редуктора?

е34 не намного тяжелее чем м3 в е36 3.0. максимум в 100кг. но у меня и мощности больше на 40л.с. насос поменял на м. редуктор короткий стандартный 3.38. у меня машина начинает ехать на 3ей передаче, первые 2е только звук и полное отсутствие разгона. вчера кое как обогнал тойоту камри v6 у которой 277сил и 6.5 с до сотни... вес почти как у меня...((( по сути у меня выхлоп 2.5л. может и он так гадит... но вопрос не в этом- вопрос в том что я на каком то сайте натыкался на упоминание о том что мозгам прошитым под робот нужны команды о коробке а именно в выборе передачи... вот мне и интересно есть смысл заморачиваться этим выбором передач или выхлоп начать делать и ещё что то...

На ваносы точно ошибок нет?

ваносы пашут... отключал их мотор сразу на холостых трясёт и колбасит. и машина перестаёт вообще тянуть... едет как 530на v8 т.е. лошадей на 220...

не тянет на низах, или сверху? выхлоп явно душит..

не едет на первых 2х передачах, на 3ей вроди после 5000 начинает валить...

просто, если с ваносом проблемы-то не тянет на низких оборотах..

а если на высоких?