Клуб владельцев BMW M Power

Клуб владельцев BMW M Power (http://m-power.ru/forum/index.php)
-   Тюнинг (http://m-power.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)
-   -   Компрессор на м5 е34? (http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=10616)

goncharovroman 12.10.2010 19:37

Компрессор на м5 е34?
 
Хотелось бы задать несколько вопросов по поводу установки компрессора на е34:
1) получится ли сделать автомобиль каждодневным, то есть без перелива/недолива, периодического отсутствия мощности, перегревов и т.д.?
2) сложно ли это настроить?
3) выдержит ли стандартная поршневая давление около 0,5?
4) сколько при этом давлении удасться снять сил?
5) что еще нужно будет поменять?
6) сколько это будет стоить?
7) не изменится ли ресурс двигателя?

Заранее всем спасибо!

Денис/32 12.10.2010 19:43

Денег у тебя не хватит))
Щас фот никидаю)
Стоить будет как твоя машина

goncharovroman 12.10.2010 19:47

Откуда такие предположения?
Как я понимаю для давления до 0,5 нужны:
компрессор (35000р), интеркулер (35000р), форсунки (20000р), всякие патрубки и прошивка. Или я не прав? При таком раскладе тюнинг получается экономным:)

Денис/32 12.10.2010 19:55

Цитата:

Сообщение от goncharovroman (Сообщение 144956)
Откуда такие предположения?
Как я понимаю для давления до 0,5 нужны:
компрессор (35000р), интеркулер (35000р), форсунки (20000р), всякие патрубки и прошивка. Или я не прав? При таком раскладе тюнинг получается экономным:)

Нет ты не прав))
По твоим подсчетам турбо тогда собрать будет стоить тоже тыщ 150 руб:d:d:d
Ром не лезь в это,лучше оставь машину в стоке и приведи ее в идеал:)
п.с. поверь давлением о.5 это не закончится:wave:
Если бы по твоему мнению было все так легко,ты думаешь все не ездили бы на компресоре или турбо?

goncharovroman 12.10.2010 19:58

Так турбо это другое дело и высокое давление тоже!

Денис/32 12.10.2010 19:59

http://s61.radikal.ru/i172/1010/c4/b69c360411a0.jpg
http://s53.radikal.ru/i139/1010/e6/4ff4310c2d57.jpg
http://i062.radikal.ru/1010/e4/7ae7e9046a6f.jpg
http://s55.radikal.ru/i148/1010/d5/c450193c5681.jpg
http://s001.radikal.ru/i196/1010/ef/db38e2d140e9.jpg
http://s61.radikal.ru/i171/1010/4d/ba925206fa75.jpg
http://i082.radikal.ru/1010/8a/8f88ab048434.jpg
http://s59.radikal.ru/i165/1010/0f/ee2474e57efb.jpg
http://s05.radikal.ru/i178/1010/9d/d5093278bacb.jpg

http://s002.radikal.ru/i197/1010/b9/c93d97bdb069.jpg
http://s002.radikal.ru/i198/1010/8f/8a5361464f2c.jpg
http://s60.radikal.ru/i170/1010/08/455e50f41611.jpg
http://s004.radikal.ru/i208/1010/62/a7fee19ab02f.jpg
http://s57.radikal.ru/i156/1010/86/7f4736ce5a17.jpg
http://s45.radikal.ru/i108/1010/91/98368b93891f.jpg

Денис/32 12.10.2010 19:59

Цитата:

Сообщение от goncharovroman (Сообщение 144960)
Так турбо это другое дело и высокое давление тоже!

Ты походу не понимаешь

Стражник 12.10.2010 20:06

Ром,че те так уже не ездится?у тебя же вроде и так не плохо едит,зачем изобретать велосипед?

goncharovroman 12.10.2010 20:07

Почему? Разве при установке компрессора нужно переделывать коллектора? Нет! Разбирать мотор? Нет? Менять поршневую? Нет! Поэтому это разные вещи!

Денис/32 12.10.2010 20:10

Цитата:

Сообщение от goncharovroman (Сообщение 144965)
Почему? Разве при установке компрессора нужно переделывать коллектора? Нет! Разбирать мотор? Нет? Менять поршневую? Нет! Поэтому это разные вещи!

А как без этого?:wave::help:
с таким подходом у тебя никогда ничего не получится


Текущее время: 14:38. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru