ЗИП - запасные инструменты и принадлежности. В моем случае это одна катушка зажигания, какой-то ремень, свечи, немного пентозина, до конца еще не разобрал.

Поздравляю с покупкой!

+1 ж задрана краном.ЕДЦ если не горит то пишет на приборке едц нихт актив,если ни то и ни другое-нет питания,дохлый блок управления(или нет его вообще).Расположен возле АКБ, под сидухой.Блок такой если что есть рабочий-пиши в приват если окажется нужен.

Спасибо за объяснения и поздравления:)
Наметил себе первоначальные шаги по рукоприкладству :)
Сегодня хотел заняться машинкой, но из-за адского снегопада в городе транспортный коллапс. Приехал на парковку, посмотрел на низкий-пренизкий передний бампер, подумал и не стал насиловать технику. Если за ночь сугробы разгребут, переставлю завтра-послезавтра в гараж для детального изучения.

ЕДЦ не горит, на приборке ничего не пишет.

отключена,или того хуже ампутирована))
смотри под сидухой блок,реле и тд.

Рассказывай про машинку,что там с ней подробней:beer::taho::m5lch:

После недельного простоя, связанного с метелью и последующим похолоданием (машину жалко было), добрался до МРЭО и снял машину с учета (забирал по доверенности, т.к. в старой ПТС, еще 1994 года, практически все значения были "н.у", в том числе и мощность :) ). В новой ПТС хотелось бы этот момент оставить. Предварительный заход с "черного" хода оптимизма не добавил - знакомый огорчил - "счас с занижением строго, мощность ставим в соотвествии с каталогом". Погрустнев, жду документы. И, о чудо, выносят ПТС, графа "мощность" - 160 л.с, "объем" 3258 см. Как оказалось ну нету в каталоге S38 :)
Так что один геморой с налогом снят :)

Поздравляю с приобретением :)

Вот ведь некоторым с налогом везет))

У нас все есть,сразу исправляют((

Вечером добрался до гаража.
Сначала о хорошем: визуальный осмотр кузова следов гнили не обнаружил, жаль фотоаппарат не захватил с собой. Кузов - зачет :).
Отдельное спасибо Jmax и A.Mpower - в пять секунд отрегулировал положение кузова . Задница была задрана до 584 мм, теперь 546мм; морда стала 561 мм (где то еще 34 мм поискать надо:( ). Нашел люфт рычаг переключения передач, текущий хвостовик коробки - завтра закажу в ексисте.
Дальнейший осмотр ходовой отложен до подъемника, в гараже тесновато.

Теперь о грусном :( Во-первых, уровень антифриза ниже уровня. В машине была обнаружена канистрочка с антифризом, которая и была использована. Не хватило. Завтра докуплю, залью. Но сам факт утечки антифриза неприятен. Будем искать.
Компрессия: 9,2-10-9-9,2-10-10. По TIS - 10-11.
Свечки разные, 4 NGK, 2 Bosch. Катушки зажигания 4-х разных производителей.

Теперь самое грусное: машина, мягко говоря не едет. Выберу время, съезжу на диагностику электроники, посмотрим, что покажет.

Но несмотря на вышеперечисленное, таки нравиться :)