сильно наклонен кпереди с50
 

кабрик е36 с50в32
ситуация такая: движок сильно наклонен кпереди, тоесть хвост коробаса слишком близко к кузову. сначала думал, что показалось, но объективные признаки говорят обратное: выхлоп(легкий сперспринт) задран вверх, можно даже снять резинки, а он висит, как должен) вентилятор близко расположен к радиатору визуально. сегодня поставил кулису от 545 и сомнений не осталось: муфта слишком близко к тягк, хотя все забугорные форумы пишут, что проблем быть не должно.

опоры движка и кпп новые, кронштейны все целые.

кто виноват, что делать?

Что-то закрючилось... может кабрик устал и лонжероны отваливаются?

была такая мысль)) но, нет, кузов живой, едет хорошо, сход-развал тоже выставляется.

все опоры менял на домкрате, может, надо раскрутить все, поднять на лебедке и выставить ровно?

особо вариантов то не много)
проверь передний подрамник...имеет место гнить в местах крепления опор мотора....
менял в свое время..мотор просто лежал на нем был не прикручен..еще все шутили что как-нибудь тормознешь а мотор вылетит в перед)))))

да вот сам понимаю, что там все просто, как дважды-два, но и дефектов никаких не вижу...

из-за полного суперспринта, который легче стока не может такого быть?

110550% нет

проверь что с траверсой коробки и подушками

подухи кпп новые , лефердер. опоры движка-оргинал, новые. траверсу кпп, вроде, не получится поставить наоборот?

ап, проблему так и не решил..

на стапель заедь к жестянщикам, похоже у авто было трудное детство...