В районе 120 фунтов, поищи на ebay, у него лот там что то типа BMW MSS54 standalone for swap назывался

А зачем её отключать? Что это даёт?

Не этот британец случайно
http://www.ebay.com/itm/BMW-e46-M3-2...item234277b101

он самый

А в России есть кто такое может сделать?

Вопрос решён!))
Машина едит как надо. Был заменён бензонасос, старый не давал нужного давления и изза этого мотор не крутился выше 6000. Всё работает на родноЙ системе ASC. Перепрошили приборку м3 под ASC, и всё согласовалось. Как? Не знаю точно, шил мастер который разведал инфу у буржуев ))

какую то ересь написали и радуются )

чтобы грамотно засунуть S54 в сторонний кузов нужно не только прямые руки иметь но еще и мозги , АСЦ нужно не приборке , хотя чего вы могли куда зашить я так и не могу понять , если по умолчанию в М 3 е 46 не было АСЦ а было только ДСЦ , второй момент - МСС 54 нужна скорость по кану от блока ДСЦ а также сам блок должен быть на связи , иначе будет ограничение мощности , если конечно не шиться армяно / английскими прошивками , которым не нужен ни евс , ни дсц , ни хера вообще ни чего )

Ересь написал ты брат. Машина едет как полагается. Вопрос закрыт. А как сделали думай сам, если тебе это надо. S54стоит со своими мозгами и со всем остальным то же. Прежде чем хаять нужно иметь инфу полную а не умничать.

Разгон до ста за пять сек. Мощность полная.%2wysiwyA