замена гура
 

сегодня поехал в одну конторку на предмет ремонта гура и рейки . я им говорю что гур по програме другой т.е. свой на м 3 а они открывают каталог а он от е 39 по моему насос :!: zf что оригинал что просто zf только оригинал 500 евро а он 200 + работа снятие /установка 1800
промывка 500 р . у меня ушло на промывку системы 7 лиртров :shock:
замена бочка 250+ сам бочек 500
:!: :!: :!: его надо менять кажждые 20-30 тышшшш т.к там стоит фильтр который забывается и в результате ремотр насоса и рейки .
рейак у м 3 е 46 одинаковая с обычной е 46 . и кстате на е 36 ставится рейка он е 46

Чую, скоро поеду туды. Гриша - данке :super:

То что на Е46 ставится рейка от Е46 не секрет давно.

В Е36 передаточное отношение гуано полное :( :mad:

не секрет а никто не знал кстати ее цена 10000
поставь ее на себе 1.5 оборота руля в каждую сторону. решиш проблему.
кстати мотору стало легче работать :D

у е46 рейка короче чем у е36?

А у ЦСЛ еще короче. Да?

Да

Да

[quote]Сильно короче?

Замена бачка актуальна для машин после 96го года. Качество насосов ГУРа стало отвратительным и фильтр забивается продуктами износа. Замена фильтра не спасёт от замены насоса, он всё равно сдохнет после 200 тыс пробега. Но если насос начинает подвывать - менять бачок нужно как можно быстрее, это на какой то срок продлит жизнь насоса.
На срок службы рейки вся эта суета вообще не влияет, тут всё зависит от прокладки и состояния дорог.

Попроси покрутить у ребят, чисел не знаю.