SWAP S65 в М3 Е46
 

Уважаемые, подскажите пож-та, кто в Москве может качественно и быстро сделать сабж?

Впихнуть планируется S65 с МКПП. :thumbup

Если не найдете куда обратится, можно записаться в Рейспорт на октябрь, по свапам все забито.

Я понял - смотрю актуальная тема... :)

быстро и качественно звучит круто ).

имхо если такое и возможно, то явно не дешего.

Быстро, это все относительно. Для такой работы быстро - это 3-4 недели. Вполне реальный срок если есть все, что нужно и из доработок остаются подушки для двигателя, кардан и выхлоп... :thumbup

А понятие дешевого - так это еще более относительное понятие... :wave:

А сколько S65 весит в сравнении с S54...?

Столько же на круг.

Дело конечно не мое но имеет ли смысл прибавка +57 сил и всего +40 момента за 200+++ денег

Можно встречным вопросом... А во сколько обойдется форсирование S54 хотя бы до 400л.с.? Как он будет при этом ездить при этом в гражданском режиме?

p.s. Разница не +57 а +77!

А кто говорит что надо останавливаться на этих вариантах ? На вскидку н54 например

Ну Вы и сравнили...

имхо мало берешь. я бы 300+ смело писал, если не 400.

сколько свап полный комплект стоит? тыщ 150-200?
там ещё на мелочи всякие полюбому придется отсыпать нормально + работа врядли стоит мало.

По теме никто ничего не написал, но деньги считать уже начали... :wave:

Бюджет темы около 1 млн руб. 400-450 двигатель, коробка, редуктор, полу оси. 150 электрика. 300 работы и запас 100-150...

по ЕСС - вот цены на их железки и характеристики: http://www.esstuning.com/categories/...252dSeries/M3/
самый слабый кит на 450 сил - 6000 долл

2jz туда ставь :)
http://garagespec.net/wp-content/upl...462JENGINE.jpg

ну мне интересно просто, я подобным занимаюсь с опелями.

Какая блевотная машина получилась. :bue::bue::bue:

Данный экземпляр конечно не претендует на звание самый красивый корч :)

Но сама идея с толковой реализацией весьма интересна!

Леша все правильно написал, блевотня ......:bue:

зачем этот мотор в BMW, свои моторы есть :wave:

Это для того, чтобы боком за недорого ездить! а так японские злые турбомоторы в режиме города полное Г....но!!! на низах не валят, шумные и не экономичные!

Довелось покататься на S65, остались только позитивные впечатления) Но почему то в голове засел BMW S85B50 ...Может потому, что больше V10 не будет...

умеешь смотреть в завтра? (с) кличко

S65 E46
 

всем привет.
в прошлом межсезонье , решил поставить себе в 330ци 2002года мотор S65, но хотел только с роботом.
машина не для города, "каркасный корч".
расходы на бумажку не записывал, по этому точной суммы нет.
что б все работало корректно, пришлось много чего вколхозить, в том числе ABS, вся куча деталей, учитывая то, что потом ещё докупалась куча мелочей , стоила около 7000евро (в Литве)
делал все сам, параллельно занимаясь своими делами, по этому было долго, купил мотор и начал установку в марте, первая поездка в июле.
самая главная сложность по механике, была с рулевой.
Я первый раз делал такой проект, по этому не все получилось красиво и правильно, хочу кое что переделать до начала сезона.
могу предположить, что такая работа может стоить 7000+евро

Очень круто!!:super: Молодец!!!
Уже задалбывал на bmwclub вопросами, но напишу и тут. Хотелось бы больше фоток снизу, как стало все по балке... Как на данный момент, решился ли вопрос с капотом?

Еще такой мотор в е89 у вас воткнули;)

По Е89 вот проект:
http://www.drive2.ru/r/bmw/915819/

Подскажите в какой комплектации брали мотор?
интересует на родных ли мозгах работает ? не было проблем с заводом?

Проблема по электроники на другой базе практически нерешаемая,скорее всего придется ставить спортивные мозги+ведро переделок(датчики,привода дросселей и тд...)

а если снимать все с одного кузова, включая салонную проводку,щиток и тд ?