M3 Е46 - тюнинг усилителя тормозов
 

Парни,
Хочу очень острую реакцию на педаль тормоза.
Тормозные диски с М3 Е92, машинки 6-поршневые с порш кайен турбо => ощущение, что штатный усилитель тормозов не справляется, педаль довольно мягкая.
Наверняка, есть интересные решения моей задачи.
Кто что посоветует?

советую поставить армированные торм.шланги.
И твоя проблема уйдет

Проблема не уйдет. Нужно менять вакуумник и главн. цилиндр

Может я не правильно выразился - проблемы в стоке нет, я говорю об апгрейде, а не ремонте.
У меня уже установлены армированные торм.шланги.

На что менять? Есть ли смысл сток на новый сток? Хочется более высокую производительность, более резкую, острую реакцию на педаль и чтоб ход педали был небольшой.

нужны суппорта , в которых нет подвижных направляющих. что-то типа D2 тормозов :-)

Замену суппортов не рассматриваю, мои машинки brembo сейчас полностью устраивают.
Насколько я понял, относительно стока у меня сейчас требуется больший объем торм.жижи для хода поршней в машинках - ГТЦ нужно больше вкачать в магистраль => нужен ГТЦ большего объема, возможно ВУТ мощнее. Хочу в этом направлении что-то поменять.

Д2 Тормоза ставить не вкоем нельзя. Это мусорное говно.

У меня стоит вакуумник и цилиндр от М5 Е60. Понадобится переходная проставка.

Во, первая дельная информация, спасибо!
Какого характера переходная проставка, где ее делали (в Москве)? Признаюсь, что вообще не понимаю, что это может быть.

Подниму тему - ни кто больше на практике не занимался этим на е46?
Вут+гтц от e60 (они кстати там одинаковые походу на всю линейку - вероятно, т.к. поршни в суппортах одинаковой площади) может и заработает, но вот установка походу будет реальный гемморой - и посадочные места разные, и в е60 есть какие-то доп.датчики, связь с dsc :?: Короче, черт ногу сломит, и, естественно, никто четкого представления как это установить у нас в Питере не имеет. И в инете инфы минимум, и то, только на буржуйских форумах :help: