бескатализаторная прошивка на м моторах 90тых?!
Стоит ли перепрошиться? Что изменится?
|
Re: Бескатализаторная прошивка?!
Цитата:
|
В науке! По поводу катализатора не знаю!
|
Цитата:
Делают перепрошивку по той причине, что для катализаторных машин на некоторых режимах обогащают смесь для поддержания постоянного горения в катализаторе, т.к он для дожигания вредных выбросов всегда нуждается в температуре. Если у тебя нет катализатора и ты борец за экологию и незначительную экономию, то перепрошивайся. Лично я, не советую тратить деньги. |
Цитата:
Правда? А может еще и поедет чуток лучше? |
Цитата:
Сколько просят за отключение? |
Цитата:
Про лямбду от Ваза знаю, а номально будет? А с бескатализаторной прошивкой она меньше жрать не будет? |
Цитата:
2. Будет НОРМАЛЬНО, разницы ни кто не заметит, в т. ч. и блок управления. 3. Лямбдо-регулирование очень важно на частичных и особенно малых нагрузках, а вот ехать машина на режимах максимальной нагрузки будет одинаково в обоих случаях( в данном режиме показания лямбды не учитывается блоком) |
т.е. лучше поставить лямбду от таза и не париться с прошивкой? А часто лямбды летят?
|
~ 1 раз в 2-3 года.... В ЛУЧШЕМ случае ....и то при использовании оригинала ;)
Про лямбду ---- Кста....у нас в Эст...в БМВ центре есть такая услуга,они отключают лямбду через мозги,при этом выставляецца дефолтовый режим и типо усё ОК ;) (успех операции зависит от типа мозгов) :wave: |
Текущее время: 07:18. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru