Адская аэродинамика
 

В МПК уже все практически разрешили вопросы с мощностью двигателей, подвески и тормоза стоят у всех, различные облегченности в виде карбона и вырезки заводских не нужностей тоже встречаются, остается одно аэродинамика! Поэтому предлагаю тему для развития :d, где прилагаю грани возможного и не возможного паралельно с маразмом в легкой форме:d

http://m-power.ru/forum/photoplog/file.php?n=3311&w=o

http://m-power.ru/forum/photoplog/file.php?n=3307&w=o

http://m-power.ru/forum/photoplog/file.php?n=3297&w=o

http://m-power.ru/forum/photoplog/file.php?n=3296&w=o

http://m-power.ru/forum/photoplog/file.php?n=3298&w=o

http://m-power.ru/forum/photoplog/file.php?n=3299&w=o

http://m-power.ru/forum/photoplog/file.php?n=3300&w=o

http://m-power.ru/forum/photoplog/file.php?n=3301&w=o
Лапата

http://m-power.ru/forum/photoplog/file.php?n=3302&w=o

http://m-power.ru/forum/photoplog/file.php?n=3303&w=o

http://m-power.ru/forum/photoplog/file.php?n=3304&w=o

http://m-power.ru/forum/photoplog/file.php?n=3305&w=o

http://m-power.ru/forum/photoplog/file.php?n=3306&w=o

http://m-power.ru/forum/photoplog/file.php?n=3308&w=o

http://m-power.ru/forum/photoplog/file.php?n=3310&w=o

http://m-power.ru/forum/photoplog/file.php?n=3309&w=o

КрасавчеГ )

http://speedhunters.com/resized-imag..._2D00_1920.jpg

http://speedhunters.com/resized-imag..._2D00_1600.jpg

я поставил себе все брендовое кроме заднего спойлера (5000$ это слишком) и машина стала совсем другой это очень сильно чувствуется... :)

а весь этот колхоз явно не продували поэтому фиг знает как это работает.. если уж изменение угла заднего спойлера всего на одно деление дает -5км/ч на прямой (в мячике к примеру) и ничего не дает в повороте.

или те же дырки в заднем бампере на s2000 дали +5км/ч на прямой...но тут просто ее особенности.

это не Атом?:d:d:d

- согласен в Мяче аэродинамика нах не нужна, а вот в Смоленске угол атаки заднего крыла дал мне минус секунду

Мне вот интересно. Все эти "решения" на фотках выше имеют какой то физ-мат смысл и расчет ?
Или тупо на Scion повесели спереди такую скамейку потому что передний привод ???

есть даже примеры колхоз-продувки на эво (жаль найти не смогу)

если там под 1000лс то вполне попробовали стало типа лучше...или насмотрелись видео "подъема на гору"

http://img-fotki.yandex.ru/get/4203/...b9_b587a223_XL

я вот чего не понимаю - все эти тачки, что улицы моют, с таким шикарным сплиттером спереди - почему ползают так медленно? - на МКАДе километровые пробки собирают... не может же их так тормозить щетка под днищем? Понимаю, хреновый из нее диффузор, но не настолько же, а?

Тут кстати все четко :nod::thumbup

:d:d:d :thnk: :d:d:d :help: :d :idea:

Спойлер тачки на втором плане :d

http://ll.speedhunters.com/u/f/eagam...e/IMG_0946.jpg

http://ll.speedhunters.com/u/f/eagam...e/IMG_0822.jpg

http://ll.speedhunters.com/u/f/eagam...e/IMG_0819.jpg

http://ll.speedhunters.com/u/f/eagam...e/IMG_0972.jpg

http://ll.speedhunters.com/u/f/eagam...e/IMG_0824.jpg

http://ll.speedhunters.com/u/f/eagam...e/IMG_0847.jpg

http://ll.speedhunters.com/u/f/eagam...unterslogo.jpg

Аэродинамика вообще не поддается точному расчету, по этому все правильные решения определяются экспериментальным путем. А Крис Радо на Сионе своими результатами подтвердил правильность своего подхода. Не забывайте, что спойлер и антикрыло совсем не одно и тоже.

Передний спойлером на белой, хрен знает что за ведро, можно пешеходов подкашивать :d

Не совсем понимаю, зачем он на заднеприводной машине

Я так понял что это была сильвия S13

Да ну?!

Леш, а не видел на МПК последнем какой-то Галант что ли был, серебристый. С увлекательной лавкой тоже...

Это легаси вроде.

Я не помню просто. Помню, что рисовозка ;)

Ну да! Или у тебя есть методика расчета?

Что значит у меня есть?
Т.е. все, чему меня учили в институте - ложь? Ну-ну. И ЦАГИ просто так существует. Ну да, че уж там...
А крыло самолета так и подавно в последние годы только на практике и лепят. Полетит-не полетит.

Не надо путать основные принципы аэродинамики, аля эффекта Бернулли, со сложными формами автомобиля, которые невозможно описать математически. Крыло это лишь часть.

Невозможно? Или у Вас конкретно нет таких мощностей и возможностей?
Так и надо говорить.

В этом я очень сомневаюсь! Те же самые ГТР, Порше, Ауди и т.д. заводские команды и прочие, имеют очень большие бюджеты и думаю прежде чем что-то поставить машину неоднократно проддувают, тем более в США думаю с этим проблем нет

Думаю никто не будет спорить что идевально ровное днище и задний диффузор, также как и передний дают большую прижимную силу нежели днище обычного авто! С законами физики не поспоришь.

Матик просто не в курсе что европа не строит тачки как япония наобум. :d

ты смотри про что я писал для начала...понятно что в стоке у порше аэродинамика отличная но все что на фото это пробы причем дорогие но достичь ими можно много вопрос в том что они это делают на определенном треке и определенной мощности машины тоесть уникальные/

Макс у нас труба достаточно доступная по деньгам, там я думаю это стоит еще дешевле, как и все, поэтому у серьезных команд задуто все, а кто не делает сам, берут у специализивонанных контор, которые в свою очередь задувают свой товар.

у нас есть труба?

Семен Семеныч... :wll: :d

никогда не озадачивался этим вопросом, но интересно ))

Две как минимум - в Дмитрове и Тольятти. Еще авиационные...

55 000 день исследования.