Клуб владельцев BMW M Power

Клуб владельцев BMW M Power (http://m-power.ru/forum/index.php)
-   Ремонт и обслуживание (http://m-power.ru/forum/forumdisplay.php?f=8)
-   -   Ошибка вентилятора М5 Е39 (http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=14510)

Trade 28.06.2012 15:09

Ошибка вентилятора М5 Е39
 
Граждане форумчане!
Диагностика показала ошибку вентилятора кондея и 39 раз "перегрев" :super:. При этом сам вентилятор при включении кондея работает, основной вентилятор на муфте тоже в порядке, за температурой всегда слежу и больше 100 градусов никогда не заходил. Может кто знает в чём может быть причина ошибки? :?:

ProЖорик 28.06.2012 22:30

Может не работающая первая скорость вентилятора? А при кондее сразу включается вторая скорость.

Trade 29.06.2012 10:26

Цитата:

Сообщение от ProЖорик (Сообщение 181544)
Может не работающая первая скорость вентилятора? А при кондее сразу включается вторая скорость.

Неа - включается первая, а вторая редко - тока в лютую жару:wll:

Murka-M5 01.07.2012 14:03

У меня нечто похожее было жаловался на неправельную работу виско муфты и вентилятора, оказался замкнут датчик температуры на выходе с радиатора. Заминил его стало все ОК. Тоже видел перегрев 170 С и машина при этом неехала. А по приборке все было ОК (это потому что у нас два датчика температуры стоят один в районе термостата(он идет на приборку) второй на выходе антефриза с радиатора с права на нижнем патрубке радиатора - он идет на DME он пасёт эфективность работы охлаждающей системы и вспомагательных элементов, таких как вентилятор и виско муфта. То есть вентелятор и виско муфта работают, но якобы несправляються с охлаждением, а на самом деле это дачик даёт неправельный сигнал о перегреве на DME.

Trade 02.07.2012 12:55

Цитата:

Сообщение от Murka-M5 (Сообщение 181592)
У меня нечто похожее было жаловался на неправельную работу виско муфты и вентилятора, оказался замкнут датчик температуры на выходе с радиатора. Заминил его стало все ОК. Тоже видел перегрев 170 С и машина при этом неехала. А по приборке все было ОК (это потому что у нас два датчика температуры стоят один в районе термостата(он идет на приборку) второй на выходе антефриза с радиатора с права на нижнем патрубке радиатора - он идет на DME он пасёт эфективность работы охлаждающей системы и вспомагательных элементов, таких как вентилятор и виско муфта. То есть вентелятор и виско муфта работают, но якобы несправляються с охлаждением, а на самом деле это дачик даёт неправельный сигнал о перегреве на DME.

Спасиба! Ценная инфа:thumbup

Trade 03.07.2012 12:36

Цитата:

Сообщение от Murka-M5 (Сообщение 181592)
У меня нечто похожее было жаловался на неправельную работу виско муфты и вентилятора, оказался замкнут датчик температуры на выходе с радиатора. Заминил его стало все ОК. Тоже видел перегрев 170 С и машина при этом неехала. А по приборке все было ОК (это потому что у нас два датчика температуры стоят один в районе термостата(он идет на приборку) второй на выходе антефриза с радиатора с права на нижнем патрубке радиатора - он идет на DME он пасёт эфективность работы охлаждающей системы и вспомагательных элементов, таких как вентилятор и виско муфта. То есть вентелятор и виско муфта работают, но якобы несправляються с охлаждением, а на самом деле это дачик даёт неправельный сигнал о перегреве на DME.

Датчик вот этот? 13 62 1 433 077 :idea:

Murka-M5 04.07.2012 12:26

Цитата:

Сообщение от Trade (Сообщение 181646)
Датчик вот этот? 13 62 1 433 077 :idea:


Да он самый. У тебя на диагностике с него какая температура ?

Trade 04.07.2012 12:31

Цитата:

Сообщение от Murka-M5 (Сообщение 181672)
Да он самый. У тебя на диагностике с него какая температура ?

Точно не помню - на днях проверю ещё раз. Спасибо за помощь)


Текущее время: 21:56. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru