BMW E46 m3 cпорт каты 100 или 200 пропускаемость?
 

В планах поставить спорт каты. Не могу принять решение, взять 100 или 200 пропускаемость сетки.

для сравнение
Америка - 400
Европа - 300


чем меньше тем хужа на низах и лучше на верхах. У меня ранее не было катов, на верхах все прекрасно, в середине был сильный затуп. Поставил сток каты Европа и все нормализовалось.

Сейчас нужно выбрать ту допустимую грань.

Может кто тестил 1 и 2 вариант?

катов у тебя не было, а коллектора были какие? евро?
что с лямбдами было?

ввари просто резонаторы на места катов. погугли у америкосов по названию резонаторов ar20 ar25. много тем есть с отзывами.

хз жить в россии и покупать каты :D

зы у меня вместо катов прямые трубы, машина европейка, середина никуда не пропала.

у меня Европа.
У тебя нету катов, ставил резонаторы, заводской выкидывал?

в общем решил купить 2 резонатора AR25 и вырезать сток каты. Посмотрим че получится

С большой клеткой в катах может пояляться ошибка по лямбдам.

Интересная тема! Хоть и избитая но все равно осталось куча вопросов.

Поясните пожалуйста чем отличаются спорт каты от резонаторов и тех же стронгеров? Что там внутри отличается? Что лучше для S54, каких марок и каких размеров?

Что такое:
Америка - 400
Европа - 300 ?


Тоже собрался заняться выхлопом, стоит полный сток, только лямбды задние отключены.

Плюсую тему.
К тому же интересно, если рассчитывать на будущую установку компрессора, то стоит ли оставлять каты?

если дуть, то однозначно снимать.

Сам долго думал, что делать. Штатные решил не оставлять. Хотел купить спорт каты, но решил еще раз попробывать без на хороших резонаторах. Ребята из Харькова так ездят и показывают хорошие результаты. Значит есть смысл + риск в деньгах не велик.
Нашел в Америке 2 резонатора AR25 по 39$.

В общем буду пробовать

Пиши о результатах, очень интересно. Особенно считая то, что я всю жизнь был уверен, что между резонаторамы и прямыми трубами нет разницы с точки зрения производительности.

жду два таких резонатора)