Вопрос по коллекторам на М3 е-46 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 

Кто ездит или ездил:) на равномерные коллектора ? т.е без катализаторов ! как со стоком разница есть ?

:shock:

:?: а конкретнее можно??

Чего конткретнее те ?:d коллектора стоковые с катализаторами ,их снять поставить коллектора без катализаторов:)и понятно дело прошить на евро2 или другое там название точно не помню:nod:что бы ошибка не горела

Я прошивал в Москве 4 года назад ,стоило около 12 но периодически загорался чек.Но у меня каты стояли не в коллекторе.Точно могу сказать разница есть в динамике.Но не так что бы ах. Но если мутить то мутить.Я доволен.Меняй выхлоп целиком.В задней банке тоже есть разница.

На моей уже стояли равномерные коллектора без катализаторов и без плямогасителей !!!! просто звук был громкий и не приятный! после прошивал, что ошибка не горела, владелец обратно поставил стоковые коллектора с катами. Машина сейчас работает очень тихо:d она американка, а на моей с СМГ европейка тоже стоковый выхлоп но звук более басистый

У американок каты в коллекторе самом, а у европеек далее стоят, под машиной...
Есть у кого то удачный пример выреза катов на E46, не важно с прошивой, без прошивы...? Хоть какой опыт?

Есть, машина едет хуже.

коллектора равнодлинные а не равномерные:d

то есть трогать их на европейской машине не стоит? Какие переделки по выхлопу тогда целесообразны в M3 E46? Ну чтоб ехала лучше..