4поршневые брембы на м3е30
 

Есть кое какие мысли как приладить 4поршневой брембо от е38 на е30м3 с минимумом колхоза. Но чисто для себя пока этим заниматься некогда. Если тут есть реальный интерес у кого на такой апгрейд в случае удачной реальзации, то буду заниматься.

Насколько я знаю, суппорта подходят по крепежу без переделок, отличаются они только по диаметру дырок на суппорте и на ступице, что устраняется втулками в дырки крепления суппорта, так как там дырки больше чем на ступице, либо убивать ступицу и растачивать дырки на ступице, ко всему этому подходит диск от Е 124 500 Мерседеса первого выпуска. Могу в чем то ошибаться но вроде так! .

>Насколько я знаю, суппорта подходят по крепежу без переделок

Неа. Это от е32 подходят однопоршневые, а от е38 фигу.

>ко всему этому подходит диск от Е 124 500 Мерседеса первого выпуска.

Подходит это так, но не совсем :-) Для того чтобы он подошел надо расточить центральное отверстие с высокой точностью, и расфрезеровать отверстия под болты с 5х112 на 5х120. Но это все решаемо. Вот и хочу попробовать приладить этот диск и 4поршневой брембо от е38.

Как процесс восстановления, ты эта пиши чтоль интересно же. :)

Пока сделал тока основное по тех-части - замена свечей, высоковольтников, крышки распределителя, всех патрубков и воздушных шлангов (некоторые сцуко по 50-60евро :-( ), помпы, термостата, деинсталяция кондиционера и тд :-) Копим деньги на подготовку и покраску :-)

а какие тормозные диски собираешься ставить, диаметр, толщина??
на е38 вроде как идут 316х28! интересен процесс! если будешь ставить то по возможности сделай фото отчет!

Предварительно диски 300х28, но возможны и изменения в большую сторону.

мне кажеться неразумно ставить меньше 316мм! и от чего будут торм.диски, переходники и все остальное, интересно потамучто думаю заморочиться этим

е3м3 вполне хватит 300мм для гражданской эксплуатации. Ставиться будет то, что станет, тут особого выбора по диаметрам нету. Когда сделаю - отпишусь что и как, пока все мысли изложены выше.

Есть хорошие новости - найдено два варианта подходящих дисков (ессно подходящих после некоторой токарки/фрезеровки).

От феррари перфорированные, все дела 330х28 по 320баксов за диск :help:

От альфы 330х32 без перфорации, зато по 120 баксов диск :super: