Адриналиновыжималка
 

Мож кто хочет на выходных нервы себе потрепать, на каждый день не берите, много жрет бенза, да и нервная очень.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1322681.html
По лошадям точно не уверен, т.к после Лукас-турбо пренастраивались, поехала веселее. Квотер 12.2-12.3 стабильно, с салоном, усилками, сабами, запаской и пр......

судя по количеству наклеечек, машина очень мощная:) :thumbup:

Я то думал машина мощьная по секундам на квотере, но и каждая наклейка дает как минимум 5 л.с:)
Все наклейки кстати не колхоз, а реально использованные в тюнинге компоненты. Кстате наклейки удаляются за час, если кому не по вкусу такой стиль.

А если наклееть Sparco на лобовое, то будет +8 л.с. :)

По поводу времени на квотере ты прав, но не забывай что ты не едешь, а прыгаешь при старте.

Куда прыгаю?
Зато после 2-й передачи я только теряю на полном приводе ;)
Да мне то до феньки кстате, у меня не драговый авто, а моментный городской всепогодный истребитель ггг....
Просто че то с машинами уже перебор, ставить некуда :)

Прыгаешь ты с места

Если бы и брал когда либо эвик, то только под раскол на зиму. Прыгать по бардюрам, двигать соседей и прочее.

п.с. Все кто владел данной телегой в один голос грят что ....., говорят что не хорошая, кто пересаживался с М, порша и подобных. Кто ездил на Эво или сти пересев с семейного авто или жигулей, тот радуется. Это камень в ничей огород. Просто моя позиция по отношению к этому авто. Оно ничего, но ему нужно знать свое место. Забегая вперед квотерную машину пожно сделать из чего угодно.

Какой ресурс у двигателя при таких доработках??
Тоже рассматривал как зимний вариант .но всё таки зимой джип лучше,это что бы и по поребрикам прыгать и соседей кенгурятником двигать!:super:

Ребят, вы наверное слегка недопонимаете, какой зимний вариант, с каким джипом вы сравниваете? У меня на сухом асфальте на 2-й и 3-й передачах при перестроении машину боком выставляет. Подхват демонический в районе 4-х тысяч. Я на зиму вообще перехожу всегда на давление наддува 0.9-1.2 не больше, иначе один только раз соседей подвинешь и усе ;)
На счет своего места, я так понимаю ты наверное зацепить меня хотел, но наверное тебе не удастся, потому как у меня кроме Эво еще 2 машины, совершенно разноплановые и Эво я целенаправлено брал как адриналиновыжималку, езжу на нем крайне редко, но для поднятия настроения хватает. Так что я то как раз понимаю для чего у меня Эво и знаю в чем его сила и слабости, а вот ты наверняка думаешь что твое ///М3 на все случаи жизни, друг ты глубоко заблуждаешься, но да фиг с ним, главное чтоб тебе нравилось ;)
По ресурсу, я не готов ответить, скажу только что тюнинг был продуманным, двигатель и трансмиссия готовы к таким нагрузкам. А умеючи я могу и ///М любую за пару месяцев списать, так что думайте сами и прошу, не сравнивайте 400+ сильный Эво с Джипом, это смешно:)

А я думал Форд Бронко и твой ево одно и тоже:d