Почему это антитюнинг? Едет эта машина заметно быстрее штатной м3. И машина заметно мощнее.
У меня кстати такой мотор был в е30. |
Цитата:
п.с. Видимо рассуждения твои на дрегрейсинге основаны, смотри это направление на темну сторону приведет тебя, будешь ездить по прямой и покупать дешевую резину ты.... семки живать на смотре и заработаешь апендицит ты... http://yoda-fans.fatal.ru/img/gallery_6/yoda_3.gif |
5 день из дома не выхожу болею :) крышняк едет :)
|
:d Леха жжет! :)
Да, я на этой машине "по прямой" ездил. Т.к. м30 стоял в е30 в первом положении (у Альпины типа до рестайла) и развесовка - ахтунг. Было это "давно" и неправда. И про семки и смотру почти все верно ;) Что касается взрывного. Ну не знаю. Обычный м30, наверное да. А этот, при том же объеме выдавал 254л.с. против 211 у обычного м30. Верховые валы и мотор крутился достаточно бодро. Мотор имел адаптацию под разный бензин (переключатель в салоне стоял). Сзади был регулируемый стаб (у меня до сих пор в гараже лежит). В общем, много интересного. А еще был дополнительный топливный бак! :d На s14, к сожалению, ездить не довелось :( Собственно тюнинг Alpina тех лет и можно было назвать "смотра&семки". Например, для кого была сделана Alpina b10 bi-turbo мне тоже не очень понятно... При этом ехала по прямой она заметно быстрее м5. Вот видево. Правда редуктор очень длинный (2.79 с альпины) и машина тяжелая, т.к. кабриолет. С коротким редуктором ехала сильно бодрее. |
Альпина не делает эмоциональных тачек, быстрые комфортные с акпп да.
Вспомнить Z8 на акпп с М62 |
По видео имхо М20Б25 быстрее едет))
|
Неа. Меньше 7с до сотни, что для кабрика быстро. Вы на спидометр смотрите... 325 за 8.7 по паспорту разгоняется. А м3 за 7.3с.
|
Цитата:
|
Текущее время: 01:11. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru