Ответственнсть на ДТП на трэке
 

Хочу поднять эту тему т.к. она меня волнует. У нашего мероприятия нет статуса спортивного соревнования, вследствии чего дествуют общие праила дороного движения. Если что случится,то придется отвечать. Поэтому хочу настоятельно попрость всех участников вварить каркас при использовании карбоновых, пластиковых дверей. Либо заменить их на штатные. кто за и против,просба отписаться.

при наличии у меня болтового каркаса + еще и ввареные дуги...двери стоковые и останутся ими.

мало кто видел как у меня колесо отлетело и с какой скоростью летело?
даже если у нас нет контакта разное бывает....

поддерживаю, в том году слава Богу пронесло... давай не играть с серьезными вещам.

ПыСы. Пример из последнего МПК, еду рядом с новичком на Эво, в левом бенкинке столб пыли что ничего за ним не видно... Ору тормози!!! Водила даже не замедлился... Вдруг кого поперек трассы развернуло!!! Пронесло... С нами едут и не опытные водители...

И еще всему МПК думаю будет конец если не только летал (тьфу, тьфу, тьфу) но и просто средний и тяжелый вред здоровью, т.к. это автоматом открытие уголовного дела...

в том году правда в Нижнем (но суть поворота та же)...я перепутал передачу и меня крутануло если бы кто то ехал сзади среагировать не успел бы тк я сам не ожидал такого :thnk:

На внутренних территориях предприятий ПДД не действуют, если предприятием установлен особый режим движения (на автодроме - установлен). Нарушение ПДД на автодроме вменить не смогут, а вот ответственность владельца средства повышенной опасности за причинение ущерба избежать врядли удастся... оформлять ДТП и ущерб, скорее всего, ГАИ откажется - пришлют участкового либо местных полисменов из обычного отделения. ПДД не нарушал, но ущерб причинил... несчастный случай... организатор пригнал скорую, спасательную/пожарную, потребовал наличие ремней, шлема, страховку от несчастного случая, взял с участника расписку, по которой он берет ответственность на себя... в общем-то всё, что требуется в спорте. Если еще медкомиссию проводить (не сплошную - внешний врачебный осмотр), то вообще спросить с него сверх этого нечего... хотя ситуация пограничная, конечно.

Согласен,но осадок останется. Вобщем железо железом, а вот колечить и не дай бог убивать-это уже другое,с этим жить придется..Поэтому не надо искушать судьбу и играть с безопасностью, огнетушитель тоже советую прикрутить...

Согласен о строгом моротории на элементы безопасности. Тем более если автомобиль оснащается кабоновым оперением это как правило корчь где должен уже быть каркас вварной или болтовой. На памяти много ситуаций когда из клубов пыли перед капотом оказывался капот развернувшегося.
Даже не в законных рамках дело хотя они не последнее дело разумеется, а просто морально не готовы мы ломать бедра и ноги товарищей. Тьфу тьфу тьфу.

У меня болтовой,вваривать ни чего не собираюсь. 5 лет гоняем,а только сейчас это когото забеспокоило. В бок никогда еще ни кому не приезжали, потаму что нет контактной борьбы. В прошлом году почему то эту тему ни кто не создавал!

- я ничо не подписывал такого :shock:

а может просто вваришь и дело с концом, зачем упорствовать, вот Макс себе вварил и ничо валит.