Срок службы ванос на m3 s50b32?
 

Доброе время суток. Назрел вопрос расматриваю м3 s50b32 97 года с первыхрук в германии. Пробег по 125 000. По состоянию салона и кузова машина хорошо сохранилась. Но хозяин грит ваносу хана. Всвязи с чем вопрос возможно ли за такой пробег ушатать ванос или пробег скручен.Вообще сколько ходит сей девайс при регулярной замене масла? На каком пробеге возникают с ним проблемы. Есть еще другая машина тогоже года тока пробег 190 000 там проблем с ваносом нет. Даже незнаю что и думать.

у меня были проблемы где-то на 115 тык. - только не по мех. части, а там хрень у соленоида меж проводов впаяна (то ли диод, то ли еще что - сгорел, поменял). по мех. части все ок, ничего не гремит, тьфу-тьфу, сейчас 160 тык.
у шрама 190 тык вроде, тоже ок, как я помню. все от обслуги зависит, уровень масла надо сечь капитально, чтобы он ходил долго

может кто знает какой ресурс дает завод изготовитель ну например я слышал что цепь ходит 250 000?

нород еще вопрос. какое то надо проходить при пробеге в 120 000 ну там сцепу поменять кстати коробка смг или еще чего. я просто думаю не спроста же немцы машины продают.

Почему не с проста, год то уже какой, ничего удивительного.

200+ походит, да и если он гремит это не катастрофа, ездить можно это тоже самое что холостой ход не ровный на скорость не влияет :d шутк. Короче это не прям уж криминал.

на 100к трещит но работает :)
разгон на 4чй передачи 80-120 по пасспорту 5.7 у меня 5.3сек

угу

на 140 тыс. трещит, но работаед. Углы на диагностике показываед отличные. Машина едед одинаково с такой же, тока ванос у коллеги не трещит, да и пробег у него реальный 80 тыс.
ЗЫ. Есть подозрение, что трескотня от слабой производительности масл. насоса. Не зря его на моторе 3.2 сменили на другой после 07.97.

у меня февраль 1998 года и всеравно тарахтит. в "faq" на форуме есть описание проблемы с насосом

можно ли снять масляный насос если открутить только "люк" в поддоне мотора на 3.2 ? и вообще зачем там люк поставили?