равнодлинник на с54
 

Всем привет! Есть ли смысл ставить китайскую копию коллектора? Такие моменты как тонкостенная труба, качество подгонки и т.д. отставим пока в сторону, интересен вопрос прироста. В копии диаметры колен и сходы в одну трубу одинаковы с заводом, небольшие отличия только в конфигурации. Есть ли смысл влазить в ЭТО)? На 2.8 на китайском коллекторе эффект был в приделах 1,5-2 кузовов на 402м.

а сравнивается что с чем?

вообще при наличии заводского евроколлектора рассматривать что то кроме суперспринта (степ дизайн), я даже хз.

Сравнение с оригинальным м3 е46., который идет с завода.

машина европейка или американка? с завода разные стоят.
если европейка, оставь и не трогай, пока нет денег на суперспринт.

евро сток
https://pp.vk.me/c620318/v620318908/...Mm0s9vOprw.jpg
китайщина
https://pp.vk.me/c620318/v620318908/...Dl5XVBMaTA.jpg

сможешь второе назвать равнодлинным? (для совсем нубов подсказка - смотрим на 1 и третий цилиндр и сравниваем)

Видел в живую китайский равно длинный на s54, так он даже по диаметру труб меньше стока был

Понятно, буду искать оригинал. Спасибо за мнения.

если брать SS то только Step Design. с коллектором у SS, что дешевле разница с европейским стоком не большая. на фото SS Step Design против европейского стока. сток есть в наличии, могу отдать за недорого.
http://s019.radikal.ru/i638/1405/46/927b649e1ece.jpg

Спасибо за ответ, у меня сейчас сток европа, нужен с большими диаметрами труб.

а зачем?

Впуск большего диаметра с нулевиком, трасса 2х63мм, отсечка 8500, планирую валы, думаю лишним не должно быть, в суперспринте в рэйс версиях похожая конфигурация выхлопа.