Клуб владельцев BMW M Power - Регламент Турбосток 2012

Изначальный вариант:

Цитата:

Класс «Турбосток»

1. В класс включаются (возможны корректировки по-поводу объема
двигателя):
1.1. Моноприводные автомобили, имеющие ДВС с нагнетателем объемом до
2500 куб. см. включительно, либо имеющие паспортную мощность от 306 л.с. до 450 л.с. включительно.
1.2. Полноприводные автомобили, имеющие ДВС с нагнетателем объемом до
2500 куб. см. включительно, имеющие паспортную мощность до ??????? л.с. включительно.

2. Разрешается:
2.1. Замена выхлопной системы;
2.2. Замена впускного фильтра;
2.3. Применение штатных для этой модели а/м турбин или иных турбин, выпускаемых заводом изготовителем для данных моделей а/м;
2.4. Замена пружин штатной подвески, выставление любых углов схождения и развала, а также применение стабилизаторов и распорок;
2.5. Применение любых блоков управления двигателем, а также перепрограммирование;
2.6. Замена и модификация механических блокировок дифференциалов;
2.7. Замена и модификация тормозных дисков, колодок, армированных
шлангов, обдува тормозных супортов, применение колесных проставок;
2.8. Установка и применение штатных размеров колесных дисков или других дисков предусмотренных заводом изготовителем для данных моделей а/м
2.9. Применение колесных шин штатных размеров или не более 245-й ширины;
2.10 Для моно приводных автомобилей могут применятся шины не более 255-й ширины
2.11. Использование товарного бензина с октановым числом до 100 включительно
3. Запрещается:
3.1. Применение закиси;

4. Иные условия допуска а/м к соревнованиям:
4.1. На машине должна быть установлена штатная светотехника, которая должна быть исправна (ближний свет, стоп-сигналы, аварийка);
4.2. При использовании лайт-вейт (замена дверей, крыши на пластиковые/карбоновые) – обязательно наличие вварного каркаса безопасности или болтового, с использованием «креста» у двери;
4.3. При использовании вместо водительского бокового стекла облегченные материалы – обязательное применение сетки безопасности;
4.4. Наличие исправных ремней безопасности, при использовании каркаса безопасности – наличие 4-х точных и более ремней безопасности;
4.5. Наличие и исправность печки салона;
4.6. Наличие буксировочных проушин;
4.7. Наличие и исправность дворников;
4.8. В классе «турбосток» монорезина (Yokohama A-048), зачетных попытках а/м должна быть на шинах, приобретенных у Yokohama-Rus (будет проверка штрих-кодов шин перед зачетными попытками);
5. Рекомендации по классу: наличие комбинезона, системы пожаротушения.
6. Взносы принимаются с участника, оплаченный взнос допускает участие только одного пилота.