М3 Е36 vs M5 E34
 

Давайте сравним эти две машинки. :idea:

где больше драйва? :roll:

нет ли такой грани что М3 это спорт, а М5 быстрый семейный седан?

Щас война начнется :D
:!: ибо совершенно разные машинки :roll:
мне так м3 больше нравится, по дизайну, по рулежке, мне в ней удобнее чем в 5

войны не будет - вопрос не для этого.

хочу понять разницу в этих автомобилях.

:nod:

разница как между МиГом(легкий истребитель) и СУ(стратегический бомбардировщик)
те м3 легкая и точная - м5 тяжелая, но с паровозной тягой

а есть тут кто нить кто пересаживался с одной на другую?

тут не знаю, на бмвклубе стукнись к Шихиду, у него и та и та была, правда в 46 и в 39 кузовах :wave:

3ка острее, но толковый драйвер на 5ке легко дрюкнет 3ку с чайником :) В городе с узкими улочками очень хорошо показано, что может м5 в "Ронин"е. Поэтому я в твоем случае поступил бы так: нравится машина, тех. сост. ОК - беру. Потом прид*очусь уж как на ней валить :) Так я, кстати, взял свою с СМГ. Я до покупки на ней и не прокатился. Просто для меня в тот момент других авто с другими коробками категорически не существовало :) :) .
ЗЫ. Ты, я смотрю, на пятерку в автолавке запал :wave:

нельзя так сравнивать, должны быть равные условия :nod:
Лех, если сравнивать одинаковые прокладки, то на извилистой трассе 3 уйдет от 5.

Серега, я с с тобой полностью согласен. Просто этой фразой я старался объяснить свою точку зрения, выделенную жирно

да я тож так и ориентируюсь, ну нравится мне м3 хоть ты тресни, поэтому и хочу :super: а в м5 мне как то неуютно что ли :|

ну с владельцами М3 все ясно :D а что скажут владельцы М5 ?

М3 более спортивная ..она легче, быстрей, проворней, юрче..
М5 суперседан (супертуринг :nod: ) бизнескласса, отец всех суперседанов, мне М5 кажется более основательной и комфортной, на ней прикольно путешествовать на дальние расстояния, она лучше стоит на прямой (потомучто тяжелей и база больше) вообщем это разные по идеологии машины.. даже по внешности М3 выглядит более вызывающе, М5 волк в овечьей шкуре..
вообщем кому что нравится..мне М5

Не факт, что М3 быстрее М5 даже на извилистых дорогах... М5 не такая огромная, да и М3 не Лотус Элиз... М5 3.8 однозначно лучше чем М3 3.0. Много зависит от тех состояния. Если брать тюнинг, то разница может стать еще меньше... Например М5 на KW2 едет так,что 3-ке даже на аналогичной подвеске очень тяжело против нее в городе.
Если брать чистый спорт, тоесть настоящее кольцо и подготовленные авто - здесь М3 предпочтительнее!

Минуточку! не стоит закапывать М5, она еще покажет!!! 8)
У меня был выбор, но взял М5 и весьма доволен.
-=М5 КРЁСТНЫЙ ОТЕЦ СУПЕРСЕДАНОВ=-

а я бы хотел М5 е34 стоковую 95 года, чтоб на работу и по городу кататся в будние дни, и М3 3.0 сильно низкую на хорошей жесткой подвеске, с хорошими высокими валами, с 8500 ред лаином, каркасом, на 18 катках, чтоб в выходные отжигать на гонках и вечером на пустых улицах и трассах
:super: :super: :super:
размечтался

никто не собирается закапывать ни одну из эмок 8) ты что здесь же все свои :wave:

Еще один + (imho) М5 в 34 кузове это то, что её трудно отличить внешне от обычной 34. Вылитая 525 с М бамперами, те же 2 выхлопные трубы, знаки М5 это уже и на 518 обычное дело и т.д. Это человек понимающий даже по диаметру выхлопных (за звук молчу) и посадке кузова над дорогой может узнать. А так завязался Мерседес SL 320 со мной и потом не мог понять почему это 525 или 535 его 3.2 делает со светофора на 4-5 корпусов?

А на М3 смотришь и понимаешь - это М3 без компромиссов и лишнего желания у людей не возникает.

Хотя зубилы доставали гоняться со светофоров - со слов одного бывшего владельца М3.

В Ронине была не М5 а 535 ли 530, специально просматривал в замедленном режиме :nod: :nod: :nod:

А часто ли кто нибудь из присутствующих катается по кольцу?? :D
А по городу ИМХО победит тот кому жизнь меньше дорога 8)

К тому же тенденция нынешнего рынка такова, что покупка Е34 М5 оказывается куда выгодней покупки Е36 М3. Больно много за последних хотят :mad:
ИМХО 5-ка крепче 3-ки

M3 совсем не нра (дизайн)........... :(

На вкус и цвет.... :) По телкоцеплятельности 36 впереди :D

[

На вкус и цвет.... :) По телкоцеплятельности 36 впереди :D[/quote]
НЕ СКАЖИ..

НЕ СКАЖИ..[/quote]

Ну не знаю, из личного опыта БМВ купэ и всякие там Эклипсы и Селики у прекрасной половины были в цене :roll:

Ну если так, то обладая недюжей фантазией можно представить, чтобы там сотворила м-ка :D

В Ронине было 3 или 4 шт. Е34, бились походу. Точно не помню но одна из них все же М5 была...

Там в верху было точно подмечено , что М3 -это Миг-29 , а М5 -это
Су-27 , кто секёт в авиатехнике понимает о чём речь, соответственно делает выбор.

ну теперь препадай курс основы авиатехники :D

отстань :D

:wave:

Е36 Купэ и Е39 салон.
Е36 намного приятнее внутри. может психологически, но хотелсь всегда маленькую машинку. в Е39 тоже очень приятно, но если бы не семья то долго не держал бы.

Я для себя выбрал Е34 М5! Так как люблю большие седаны и вообще пятерку БМВ! А Е36 если честно по дизайну не нравится! Но я на ней не ездил! А М5 тянет так, что бышню сносит и у меня и сидящих рядом!

Ездил на 36,34,32, о других не говорю, эти - родственники. Мой выбор 34 кузофф. Соответственно ///М выьрал 5 ку. На ///М 3 не ездил. Не довелось. к сожалению, я не скидываю со счетов то, что 36 лучше сбалансирован, и меньше, те для города самое то. но 5 ка все таки королева мать её. 32 кузов уже слишком тяжел и неповоротлив, а в 34 самое то. 36 мне лично тесноват, видимо в силу роста и нестандартной комплектации :). Если пилотировать - 36, если ехать развалясь- 32 если средина... вот такие измышления ...

Выводы : - выше про истребители.