Редуктор 3.91 и 6 ст. На е34?
 

Интересно услышать отзывы:)
кроме Влада есть у кого?
Какая скорость по скоростям при максимальных оборотах?
Легче ли дрифтиться будет в теории?

Влад, отпишись о впечатлениях:)

у меня щас 3 91 стоит на 3и6 при 6мкпп))) просто пока лень поставить 3 23
нет того ощущения улетной тяги просто сильные рывки

на первой дрифтует без дыма тк нет больших оборотов колес)))

мое мнение лучше 3 23 на 6мкпп

Отписываюсь. Впечатления самые положительные в городе, на дрифте, на драге, на ролл-оне. Есть правда ложка дегтя-это увеличенный расход как по городу так и по трассе. Хотя по трассе он будет точно таким как на 5ст-ке. Так как обороты на 6-ой с редуктором 3.91 будут соответствовать оборотам 5-ой на 5-ти ступке.
В городе подрыв просто приятный. Обороты по передачам 1-я 50 км.ч при 7200, 2-я 80 км.ч при 7200, 3-я 140 при 7200, 4-я 180 при 7200, 5-я 220 при 7200, 6-я 275 при 7200.
Тоже самое но на отсечке 8000 об. 1-я 65, 2-я 95, 3-я 150,4-я 190, 5-я 230 6-я теоретически 290 км.ч

Зы.. желания ставить 3.23 пока нету, впринципе редуктора пока тоже нету, но я и не парюсь. Меня вполне устраивает 3.91.

А маховик какой стоит? У меня 2-х массовый.

У меня тоже двухмассовый и естьинтерес попробовать 3.91...
По трассе езжу редко и не более 130 км/ч, а если разгоняюсь больше, то это кратковременно...
Интересно как дрифтиться будет!:)

Пробуй однозначно!!!! Очень понравится динамика. По поводу дрифта-срывать в занос будет легче.

Ром тебе делать нечего?
скучно в армии?

Влад смысла ставить редуктор 3.91 не вижу,так как очень короткие передачи и мал максималка,есть смысл поставить редуктор(с блокировкой) 3.64 или 3.46 тогда и разгон будет и максималка останется:wave::)