Меняю выпуск Hamann на M5 E39 на родной
 

Недавно приобрел М5 E39, 2000 г.в. По причине нелюбви ко всякого рода тюнингу, меняю практически новый выпуск Hamann на родной BMW. От блока полностью. Кто желает, пишите X5.70@mail.ru.

Re: Меняю выпуск Hamann на M5 E39 на родной
 

ЛС проверь плз :wave:

Re: Меняю выпуск Hamann на M5 E39 на родной
 

решил заняться тюнингом?

Re: Меняю выпуск Hamann на M5 E39 на родной
 

Ага антитюнингом :D

Re: Меняю выпуск Hamann на M5 E39 на родной
 

зря меняете.
Если хочется обратно звук БМВ то можно две секции выхлопа поменть задние, тоесть бочки и предварительный глушитель.

Re: Меняю выпуск Hamann на M5 E39 на родной
 

[quote="Максим"]зря меняете.
Если хочется обратно звук БМВ то можно две секции выхлопа поменть задние, тоесть бочки и предварительный глушитель.

Хочется не только звук. Хочется обратно вправить мозги и подключить лямбда зонды. Низы стали слабее.

Re: Меняю выпуск Hamann на M5 E39 на родной
 

Так у авто нет спорт катов Хаманн? Лямбды должны конечно все 4 стоять на месте. Проблема скорее всего в прошивках а не в самих коллекторах, они влияют на низ положительно.

Re: Меняю выпуск Hamann на M5 E39 на родной
 

там машина на безкатовый режим перепрошита...
Сереж, я на следующей неделе думаю решу с прошивкой, дали мне еще один вариантик, если срастеться, то опять приеду :wave:

Re: Меняю выпуск Hamann на M5 E39 на родной
 

Да катов нет, вместо них пламегасители. Все лямбды стоят, но отключены.
При тестировании выдает ошибку лямбда зондов.

Re: Меняю выпуск Hamann на M5 E39 на родной
 

Да кстати вопрос. Можно ли перепрошить обратно и подключить лямбды
при отсутствии катов :?: ? И какой все же нормальный расход масла у М5 :?: ? У меня примерно 1,5 литра на 1000 :( . Как с этим бороться? :help: