Автосалон в Детройте 2011: BMW 1-series M Coupe
 

Длина M Coupe достигает 4379 мм (+5 мм), ширина - 1803 мм (53 мм), а высота - 1436 мм (13 мм). Кроме того, для достижения максимальной стабильности машины на трассе переднюю колею расширили на 71 мм спереди и на 46 мм - сзади. Немало потрудились конструкторы над уменьшением веса машины, которую удалось снизить до 1495 кг (-35 кг). К тому же, заднеприводное купе имеет почти идеальное распределение массы по осям - 51,7/48,3.
Новинку оснастили 3,0-литровой рядной «шестеркой» с двумя турбонагнетателями, развивающей 335 л. с. Максимальный крутящий момент в 450 Нм доступен в диапазоне от 1500 до 4500 об/мин. Кроме того, двигатель оснащен функцией кратковременного повышения давления наддува до 500 Нм. Этот мотор будет работать в паре с 6-ступенчатой «механикой». Благодаря такому силовому агрегату на разгон до первой «сотни» требуется не более 4,9 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.
В арсенале BMW 1-Series M Coupe - электронноуправляемый дифференциал повышенного трения, спортивная подвеска, доводка которой проводилась на гоночной трассе Нюрбургринг, мощные дисковые тормоза увеличенного диаметра, а также 19-дюймовые легкосплавные колесные диски с покрышками размерности 245/35 спереди и 265/35 - сзади.
У европейских дилеров новинка появится в мае. Стоимость автомобиля в Германии стартует с 50500 евро.