Валы, ресивер, клапанные пружинки, подвеска и ковш на М3E46
 

Поменяю на деньги распредвалы, клапанные пружинки, ресивер, подвеску и стул с моей красной машины.

По мотору: компоненты MK-Motorsport. На родном выхлопе с катами 380 момента. Сил около 360-370.

- валы
- пружинки
- ресивер
- фильтр АЕМ сухой (около 1 т.км.)

- 2500$

Подвеска - Bilstein PSS10. Профилактику проходила около 3 т.км. назад. 10-ти ступенчатая регулировка амортизаторов + регулировка высоты.

- винтовые пружины
- амортизаторы

- 1200$

Стул - Bride Cuga - красного цвета. Отъездил на нем около 5 т.км. На карбоновой спинке сзади есть маленький скол. Его + в том, что сиденье откидывается вперед.

- 1100$

Сайт MK - http://www.mk-motorsport.de

Статья про них на вики: http://en.wikipedia.org/wiki/MK-Motorsport

Являются одним из трех официально заапрувленных тюнеров BMW.

Если есть вопросы - +7-916-19о-6-шесть-26 - Илья

Давно не являются, мало того немцы ими вообще не являются сейчас.

подвеска, кресло, за мной !

Как минимум на момент разработки этого кита являлись. Вторую часть твоей мысли не уловил )))

Ю а велкам. Фото стула куда прислать?

Друзья, не отказывайте себе в удовольствии получить информацию по телефону. Я до персональных сообщений добираюсь достаточно редко.

Фото царапины на ковше
 

Фото задней части спинки и царапины на ковше

Фото ресивера. Его модификация производилось у Винтика и Шпунтика.

На фото вы видите два алюминиевых сегмента над "дросселями" и в той части ресивера, которая находится под корпусом салонного фильтра прослойка, которая позволяет избежать контакта ресивера с корпусом салонного фильтра.

Тоесть немцы не являются сейчас лучшими спецами по зарядке БМВ американцы и прочий народ из европы.

Шпунтик модифицировал коллектор от именитого бренда по тюнингу :d извини Илюх не удержался.