Виновные установлены
 

http://m-power.ru/forum/attachment.p...1&d=1304449996
Серьезные трудности на старте сезона испытала не только команда Ferrari. Колесо фортуны всей своей тяжестью в очередной раз прошлось по подопечным Френка Уильямса. Славный коллектив, с которого новые акционеры уже требуют хоть какой-то отдачи, оказался в сложнейшей ситуации. Машина попросту не едет, и гонщики обретаются в опасной близости зоны команд-аутсайдеров.

Виновных нашли быстро и тут же объявили, что они будут трудиться в команде лишь до конца этого сезона. Крайними «по собственному желанию» назначены технический директор Сэм Майкл и старший инженер по аэродинамике Джон Томлинсон. Исполнительный директор Адам Парр тоже подавал прошение об отставке, но на данный момент остается в строю.

Интересно, что Майкла вполне может заменить знаменитый Майк Кофлэн, который некогда работал в команде McLaren и был уличен в шпионаже в пользу Ferrari. Последнее время Кофлэн трудился в серии NASCAR в составе команды Майкла Уолтрипа, который этим летом дебютирует в Ле-Мане в составе AF Corse Ferrari. Бывший сотрудник МакЛарена уже отбыл срок своей дисквалификации и может приступить к исполнению обязанностей главного инженера в 2012 году.

«В 2007 году Майк был вынужден покинуть Формулу-1 из-за последствий одного дела, об участии в котором он сожалеет. Сейчас, когда срок отстранения от деятельности в F1 истек, он готов доказать, что исправился. Прибытие такого талантливого инженера – первый шаг на пути к реорганизации структуры нашего технического отдела.

Нынешний главный инженер и один из основателей команды Патрик Хэд намерен в самом ближайшем отстраниться от гоночной суеты и сконцентрироваться на работе на фабрике. Этот шаг был вполне прогнозируемым после того, как в начале года Хэд продал существенную часть принадлежавших ему акций коллектива.

Теперь знаменитый напарник Френка Уильямса не видит пользы от пребывания на капитанском мостике. Хэд намерен заняться вопросами надежности узлов и агрегатов, что легче осуществить, пребывая на производстве, а не на гонках. Этот уход со сцены лишний раз подчеркивает тот факт, что нынешний коллектив Williams уже совсем не тот, что был всего 15 лет назад.