E34S38 - на холодную педаль сцепления в полу
 

День добрый всем.
Имеем М5Е34. С недавнего времени началось такое: сутреца педаль в полу и схватывает херово, и передачи нехотя включаются. Стоит проехать 5-10км, потом машина постоит и всё нормально начинает работать. На сл. утро картина повторяется. Сцепление под замену?

а может цилиндры? рабочий или главный? или тормознуха?

тормазуха не уходит, лужи нет под машиной... да и при последнем осмотре визуальном всё ок было в районе тормозных цилиндров...

хм... у меня тоже не уходила на первой машине, а рабочий циллиндр тек...

Проблема на 90% в рабочем цилиндре сцепления. Такая же фигня была. Ремкомплект за 200 руб решил все вопросы:)

Ясно, спасибо, полезу вечером смотреть.

Короче, заехал по случаю на СТО - сняли рабочий цилиндр, после осмотра/проверки сказали менять всю деталь целиком. ЕТК и пр. каталоги пишут что рабочий цилиндр в М5Е34.

Кто-нибудь на своём опыте может сказать уникальная з/ч или нет?

З.ч есть уникальна. Подходит только от М5 Е34, и ко всему прочему на 3.8 он какой то свой. Тобишь если брать ремкомплект, то подходит от м30 по диаметру. А вот сам цилиндр приколхозить не получиться. Так как сам корпус и шток на С38 длинее, чем на М30.
Сегодня себе заказал новый по цене 85 евро, супротив 30 долл за м30:( Заказал по причине про+ба малярами самого штока

Ясно, новый я так понимаю по оригиналу только? 21 52 2 227 122

FTE еще делает...