|
М3 Е46 Вибрация при торможении
Машина М3 Е46 2003г.в., полный сток. (только колеса не родные, R 19, J 8.5 перед, J 10 зад)
Была вибрация при торможении, после недолгих раздумий заменил передние тормозные диски + колодки, все оригинал. Все стало отлично. Проехал 2 - 4 т. км. и снова вибрация :mad: Манера езды аккуратная без сильного отжига, визуально диски и колодки почти как новые. В дождь практически не ездил. Грешу на поливалки, которые вполне могли полить холодной водички на раскаленные диски (диски греются сильно даже при умерено агрессивной езде). Что посоветуете делать? * снова купить новый оригинал; * один человек посоветовал перекинуть колодки с лева на право и поездить в надежде что диск сам обточится и вибрации исчезнут; * заменить стоковые передние тормоза на что нибудь более надежное; * обточить диски. п.с. ну и последний вопрос как часто Вам приходится менять тормозные диски? |
Диски меняются от интенсивности износа тут нет ориентировочного километража.
Либо купить оригинал и хорошо обкатать или если не хватает, заменить тормозные шланги на армированные, заменить жидклсть на высоко температурную и поставить колодки которые лучше держат температурный режим чем оригинальные. Или приступить к установке многопоршневых суппортов. |
Цитата:
|
обкатка - супер бережное торможение на протяжении первых 300 км.
|
Ну чудес ведь не бывает. На всех машинах менял тормозные механизмы, таких проблем не было ни разу...
|
плюсуюсь за хреновую обкатку тормозов!
|
Цитата:
точно такая же история! поставил новые оригинальные тормоза CSL,обкатывал мега аккуратно км500,и тоже бить начали! у жены мазда 3 1,6литра,порой беру её. на ней валю,и 160 и 180 и оттормаживаюсь,и проблем вообще таких нет! |
та же фигня...ставил новый оригинал...убились сразу же...
|
Цитата:
как быть? |
Цитата:
1. Установить рем к-т суппорта а именно а) направляющие пальцы б) рем-кт напраляющих пальцев в) пыльник тормозного цилиндра г) очистить максимально ступицу. д) Жижу помянять. Все это поменять надо по инструкции не мазать смазками там где это не нужно. 2. После указанной выше манипуляции , обязательно опять поменять диски и колодки. Да и ещё если нет уверенности в том что это 100% диски то осмотрите подвеску на предмет люфтов в шаровых и ступичных подшипников |
| Текущее время: 02:54. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru