m5 v 550
 

Всем привет.
Скажу честно сначала пытался воспользоваться поиском здесь и в bmwclub, но ничего толком для себя не нашел. Так что не сильно бейте.
Что посоветуете взять: новую М5 или 550? Машину планируется использовать каждый день, хранение - открытая стоянка, стиль вождения умеренно агрессивный....
Душа ОЧЕНЬ лежит к М5, но смущает:
1. слишком часто на форме появляются сообщения о проблемах с коробкой (так ли это?),
2. М5 и зима?
3. М5 и пробки (опять же коробка - реально или не реально на ней ездить). Хотя последнее наверное в самой меньшей степени.

Какие ещё плюсы/минусы?

Заранее спасибо.

Бери М5 и получай удовольствие! коробка на гарантии! а зимой меньше дави на газ и не выключай антипробуксовку!

Тоже придержался бы эмки но
1 на фига то что ломается? обычно в самый не подходящий момен доставляет массу неудобств............. я бы для себя из ступора не вышел чтобы ответить

Зимой главное хорошая резина. Я купил зимний клмплект по программе БМВ 18" с Мишлином. Это минимально-допустимый размер дисков на М5. Так вот, эта резина только для холодного асфальта. Как мне жалко было машину в снег. Хуже резины не знал :)

Я за М5 - абсолютно совершенный автомобиль на сегодняшний день.

Re: m5 v 550
 

Если есть сомнения, то лучше не надо брать..
Потому что потом, будешь на себя ругаться,
550 в 90% случаях хватит с головой, а комфорта будет больше
Если есть гонщицкие амбиции, то да -тогда эМ,если так, чиста быстро проехаться - 550.
М надо отчаянно хотеть , чтоб потом разочарования не было..

Re: m5 v 550
 

:nod:

Хочу не просто отчаянно, а безумно.... вопрос связан с последними остатками рассудка, который пытается посмотреть на всё объективно. Правда получается плохо.
Никто не слышал, говорили, что в моделях 2007 г. СМГ будет новая, т.е. доработанная с учётом предыдущего "ломучего" опыта..

Еще нюанс: М5 намного мягче 530, 550! Как не парадоксально звучит, но это факт :) При этом 530 на 18" а м5 на 19". Есть возможность сравнивать, т.к. в семье и м5 и 530.

По мере вскрытия разного вида дефектов на прежних автомобилях, они разумеются меняются по гарантии. Накапливается определенная статистика поступающая на завод производитель где детали проходят модификацию. Всегда так было. К тому же с этими вещами очень плотно работает нехнический отдел Российского представителя BMW RT. (отправляет запросы добиваясь результатов, очень многое в семерке Е65 замеченно именно нашими специалистами)

Тобишь если и попадется авто с дефектом то все можно поменять по отзыву. А к тому времени пока автомобиль прийдет и не 100% что там что то сломается, но все же должна уже выйдти модифицированная деталь.


З.Ы. Речь о насосе гидравлики привода КПП?

Часто езжу на 530 на М5 меньше удается, я бы не сказал что 530 жесткая машина.