Ремонт двигателя S38
 

Разобрал мотор, соответственно вопрос: собирать мотор на оригинальных запчастях (поршни, вкладыши, прокладка и болты ГБЦ, клапана, шатуны, клапанные пружины, форсунки, сцепление) или есть проверенные тюнинговые варианты, с повышенной, так сказать, отдачей?:shock:

Кто что ставил, личный опыт приветствуется. :kos:

а что свое все строго под замену?

ну вкладыши, кольца, болты, прокладка ГБЦ априори
остальное визуально в порядке, жду замеров.
А по теме, поменять поршня профилактически на новые еще никому не вредило :)

хон в цилиндрах еще виден?
для твоего случая оригинал, вот если совсем двигло вхлам тогда можно и колхозе подумать тюнинговом.

Как то так

Простите,немного не в тему вопрос... А какова толщина стенок между цилиндрами в блоке S38?

завтра померяю, напишу

Поршень как новый :thumbup
Я когда с 54 расколол там черные поршня были... Моторист сказал что это нормально :shock:

Мне моторист таки сказал:)
Блок 94,61 разница вверх/низ 0,01, эллипса нет
Поршень 94,55 - номинал

какой пробег?