Е34 540 или Е34 м5 ?
 

Доброго времени суток ! Задумался над выбором.

Сразу скажу что ездил только на е32 730 м30 МКПП(была раньше) , и е31 850 м70 МКПП(катаюсь сейчас).

Хочется седан. Чтобы 4 двери было ) ну или 5.... и на МКПП(обязательно)

По паспортным ТТХ едут машины примерно одинаково. Ролики на ютубе то же разноречивые. Покататься по месту не на чем . Нет таких машин.

Кто нить сравнивал то ? )
Я так понимаю что м60 можно махнуть на м62 и его разновидности вплоть даже от х5 который 4.8 литра(маркировку не помню) - без особых проблем. Или ошибаюсь ?
А как дела с рядной шестеркой м5 ?

Собственно вот несколько вопросов на которые я был бы счастлив получить ответы! Заранее спасибо клубни !

540 на палке вряд ли найдешь.и на счет динамики не уверен что 540 шустрее м5.
а так ес че-продаю свою.:( http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23144712-cf7390.html

5-40 тебе здесь наверное ни кто не порекомендует, профиль форума не тот:d

Коробку можно установить в замен автомата. И на этом же сайте есть варианты с мкпп

понятное дело что здесь ценители м5 но по какой то причине они же выбрали именно м5 а не 540....

Draiver, бери е39 м5 - больше вероятность найти живую за вменяемые деньги и в более современной комплектации чем е34, больше возможностей для тюнинга и более высокий момент и л.с. мотора, к тому же из вышенаписанного ты склоняешься к V8. е34 - это скорее "история 90-х", чем современность.
540- быстрый комфортный седан, м5 - седан с претензиями на спорт, но немного шустрее.

Спасибо
Разве тюнинг V8 m5 e39 проще чем м5 е34 v6 ????

м 5 е 34 v6???????????? чет я таких не встречал!

Я сейчас попеременно, в зависимости от настроения:d катаюсь и на Е34 М5 и на Е39, правда 530-й. Согласен, что Е39 немного современнее, чем Е34 и у меня Е39 почти в полной комплектации, приятный, комфортный авто. Но для себя я понимаю, что Е39 М5 я бы не хотел иметь, слишком громоздкая и тяжелая. С другой стороны Е34 М5 с комплектухой по проще, по сравнению с Е39 (правда и она не пустая, учитывая года выпуска), более спартанская, кузов полегче, маневреннее, и дарит водителю более острые ощущения от рулежки, rvr/
Ну а то, что это уже "история 90-х", тут я полностью согласен. Хотя кому то это и нравится. Простой салон, честный привод без всяких электронных помогалок и т.д.:d

По мне, так 5-40 это хоть и быстрый, но тяжеловатый по передку паровоз для прямых автобанов. В серпантинах думаю М5 подальше уедет:d