На этой машине была не стандартная резина, хозяин даже ее подпиливал т.к. она терлась об арки. Чип на нее делали при мне.
Обогатили смесь и задрали зажигание на MAX нагрузке.

А характеристики не особо выдающееся, что лишний раз доказывает что чиптюн. на атмо хоть и мощном пустая трата.

Этой машиной долго не занимались, на глаз сделали топливо и зажигание. Если бы это делали на стенде с необходимыми замерами смеси, то и результат был бы другим, но цена уже выше.
На этой машине стоял другой глушитель и воздушный фильтр K&N
без корректировки прошивки, поэтому мотор не показал даже штатной мощности, но стоило только один раз поправить смесь и мотор сразу прибавил 12л.с.

Авто товарища?

Раскажи по подробней что там было, если в курсе, просто интерес. Статья кстати древняя ей лет пять может более...

Это было в 2003году (если не ошибаюсь).
Я тогда поставил на свою валы, фильтр и выпуск суперспринт.
В тот день я приехал править прошивку уже раз 20-ый наверное,
(Англичане ни как не могли настроить мою машину и шутили:
" пригоняйте свою машину к нам на стенд, и мы все сделаем").
Там же я и встретил эту эмку, на ней приехал сам хозяин и журналист,
они ограничились одной или двумя версиями прошивок.
Я предлагал устроить заезд, но он отказался.