какая взаимосвязь оборотов ХХ и скорости?
 

наблюдается такая система:
1. двигаюсь со скоростью 60 км/ч, включаю нейтраль - обороты ХХ примерно 500-550
2. снижаю скорость до 20 км/ч, начинают плавать обороты от 400 до 700 с интервалом примерно 1-2 колебания в секунду (типа как с верховыми валами)
3. полная остановка - обороты приходят в норму.

От чего такое происходит? Причем подобное наблюдал и на М20В25...

неужели только у меня так?

А генератор в каком состоянии?

Тут не давно кто то писал про ребилдинг онного, как после его ремонта ХХ стабилизировался (в теме описанно подробнее). На ходу на ХХ он как раз работает, это просто как вариант.

щеточный узел смотрел - всё в порядке...чистый, щетки очень живые..
аккуму зарядки хватает...более глобально не проверял..

вчера подумал - а при чем здесь генератор-то??
если плавать обороты начинают именно в определенном скоростном пределе от 20км/ч до 0км/ч, при движении накатом хоть с какой скорости. Т.е. едешь 60км/ч, включаешь нейтраль, катишься, всё о.к. Как только скорость падает до 20км/ч начинается ритмисное плавание оборотов до полной остановки. Как только полностью остановился - всё о.к. обороты сразу-же стабилизируются. Тоже самое происходит при наборе скорости. Стоишь под уклон, отпускаешь тормоз, машина начинает катиться на нейтрали - начинается ритмичное плавание оборотов. Как только превышаешь границу в 20 км/ч - обороты стабилизируются.
У меня есть подозрение что проблема с регулятором ХХ, но хочу понять именно эту загадочную взаимосвязь...

у меня тоже обороты холостого хода плавают - в районе 500-700об/мин. Официалы сказали, что это надо перепрошивать мозги, а новой версии еще нет и чтоб я так пока ездил. а я к тому же чип поставил, обороты остались плавать, а стандартные мозги не нужны мне. В принципе, в этом ведь нет ничего страшного...
или я не прав? Посоветуйте тоже что-нибудь плиз!