Ешё раз : S50B30EURO vs S50USA!
 

ну кароче ,на одном БМВ форуме дискутирую с одним болваном,который мне упорно доказывает что (разговор про м3 е36 с50б30 вс с50б30УС) пиндосская емка быстрее на 0,1 сек чем евро,что она легче и типа в пиндосской используется другой редуктор,что якобы компенсирует разицу 50 лошадей (тока сказывается ето на максималке).доказать ни хрена не получается и пример из Википерии и с Лёхиного сайта ,где тех характеристики указанны его не канают ,потому что он понимаете ли с кемто из Латвии переписывается(кто у нас в латвии дезинформацией занимается?), кто на такой отжигает и ему парят всю ету фигню про УСА.как етому *цензура**цензура**цензура**цензура**цензура*у чёто доказать? Давай ребят,что там у нас по пиндосам и евро(редуктора,коробка,вес и т.д. )?

ну, можно привести довод, что баварцы делали спец. версию М3 для штатов, т.к европейская была бы слишком дорогой для пиндосов.
Т.е американская версия -- упрощённая, неполноценная. Едва ли она может в чём то превосходить европейскую.
вот две ссылки: про М3 US
http://www.worldofmotorsports.com/ca...20165&make=BMW

и про нормальную
http://www.worldofmotorsports.com/ca...15097&make=BMW

если сравнить всё, то очевидно преимущество обычной М3

o,спасибо-классные линки !
уже скинул-пусть изучает :D

Офф.. тоже применимо и к М5 Е34 :wave:

А чем пиндосская м5 е34 отличается???

хм, но для амерской м5 упрощенного мотора не делали )

всё,товарисч повесил нос и бодро сья*ал.

Если не изменяет память то 3.6 был ориэнтирован на американо. Ну и плюс некоторые элементы декора и комплектации. :wave:

3.6 был ориентирован на всех,пока не было 3.8.Но 3.6 продавались в США подольше чем Европе-до конца 93г.В остальном отличий не было,кроме габаритов в бамперах.

у меня в руководстве по эксплуатации написано что для Австрии и еще какойто страны непомню, видимо из-за экологических требований 3.8 выдавала 329 л/с и 390 н/м..