Можно ли гильзовать мотор s38b38
 

Привет всем.

Возник вот такой вопрос: Можно ли не растачивать мотор под ремонтные поршня а просто его расточить под гильзы и запресовать гильзы. Какие плюсы и минусы от этого.

Re: Можно ли гильзовать мотор s38b38
 

Я так понимаю предполагается оставить старую прошневую группу?
Могу предположить если изношены цилиндры, да так, что нужно либо точить, либо гильзовать, то поршня - на выброс, иначе - не имеет смысла.
С гильзовкой - вопрос сложный. Плюсы... гммм... плюсы в частных случаях. Например следующего рем. размера, под который необходимо точить - нет. Минусы - измененеие температурной погоды (во выдал то :)) в цилиндре, за счет имененной теплопередачи гильза - блок, другой состав металла гильзы, различные температуные расширения по той же причине. если копать глубже - можно ещё тыщщу минусов найти, плюсов соответсвенно.

Насчет ///М двигателей - нет инфы.

Luboy chuguniy blok mozhno gilzovat

можно то можно, тока вот смысл в этом мероприятии?

Смысл есть зависит от ситуации, гильзовка в определенных нюансах не хуже расточки.

Я отказался от гильзовки. Поставили новые ремонтные поршня.
Хотя зеленая немного давила но надежность есть надежность.

лучше гильзануть и поставить стандартные поршня, чем растачивать под ремонтные.


зЫ: гильзы подходят от девятки-цена работы 150-190$.

Нариман
какого цвета у тебя Мка?
и где ты её делаешь? на каком сервисе? ты Алматинец?

здаров, а чё м3 сломалась? делался в Баварии, дядька Тлеулиев тока что номер 001 подарил 8) если какие проблемы с гаи обращайся :)

телефон кинь в личку.

Нариман ты же вроде с украины был :np: :?: