Продается ЦСЛ но пока еще не привезенный )))
 

http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/12806.html

Год вып:2004
Цена:63 800€
Пробег:46 800 км

http://photofile.ru/photo/bmw3s/1417...e/67505128.jpg
http://photofile.ru/photo/bmw3s/1417...e/67505138.jpg
http://photofile.ru/photo/bmw3s/1417...e/67505149.jpg
http://photofile.ru/photo/bmw3s/1417...e/67505162.jpg
http://photofile.ru/photo/bmw3s/1417...e/67505167.jpg

с оградкой офигенно :super: жаль что на механике их нет,
купил сегодня маленькую черненькую с сумочкой CSL :D :super: когда забирал вам прокладки :D

http://photofile.ru/photo/bmw3s/1417...e/67505138.jpg

для чего такой каркас ? какое его назначение :?: :oops:

От опракидывания спасает. А от боком в столб ничего не спасает если ты об этом. Так что не нужно превышать возможности клетки.

я насчет жосткости кузова . вроде в одином каркасе должны быть завязаны все 4 стакона . а так все это ... или я не прав

Прав. Но это же не для проф гонок

Каркасы разные бывают... В данном случае для безопасности + он наверняка съемный. Конечно для жесткоси кузова нужно совсем другое.

выходные на кольце :D

Дорого что-то..
Каркас этот поможет только при ушах и при условии, что драйвер притянут 4х точ. ремнями и в шлеме, все остальное - только бошку расколоть об него.
Гриш - это болтовой каркас, стаканов он не касается в отличии от вварного (глянь фотки раллийных м3 Грях
зина и Гардемайсетра)