Задний сальник двигателя на S50B30
 

:help: Менял кто?
Он с крышкой вместе идет или тупо сальник заказать? В проге написанно комплект крышки заднего сальника но изображено криво без лини связей как обычно.

Спрашиваю почему, потому как когда работал с VAGом там тоже были крышки и сальники отдельно. Обычно кто хотел с экономить покупал сначало сальник потом сальник с крышкой в сборе, т.к. поменять егов не заводских условиях не реально на отдельным моторах там хитрая запрессовка :D. С бмвешной крышкой такая же ситуация??????

Хочу сразу все заказать прежде чем махнуть сцепу, чтоб не обламаться из-за всякой фигни.

незнаю как с50в30 но еа с54 меняется сальник без проблем

не менял... но присматривался... сальник меняется отдельно

Спасибо, а есть кто именно менял.

ну если подождешь примерно 2 недели - скажу точно (буду менять)

Я не спешу

Что то не встречал такого.... каких годов?

от 2000 или что то около того, благо я не пересекаюсь с ВАГом уже 3 года :super:

Извиняюсь за ОФФ: А я вот млять каждый день пересекаюсь.... Что хочу сказать: БМВ по сравнению с ВАГ - верх гениальности! Без фанатизма заявляю! Имею ввиду усторйство и логичность расположения узлов и агрегатов, а так же их КРЕПЛЕНИЯ! Ну какой идиот придумал корпус термостата, длинной 20 см, от которого отходят 5-6 штуцеров диаметром 2-4 см, и крепиться этот осьминог к головке (алюминий!) 2мя (!) болтами на 6!!! Через весь корпус!!! Т.е. порядка 25-28 см длинной!!!! Доп креплений НЕТ! А разбирать морду у "горбатых" ВАГов для замены ремня ГРМ для меня стало откровением... кузовные работы практически...
Сорри за ОФФ. Вырвалось... :mad:

Все это проходил, только считаю что ВАГ в ремонте гораздо более удобен чем БМВ :wave: После БМВ особенно М все руки в порезах и садинах. Либо любая работа с вывешенным мотором :roll: либо руки буквой зю и все в порезах, благо солидол хороший антисептик :D