Регулируемый дорожный просвет.
 

День добрый.Не так давно поставил новые стойки и пружины.Ездил радовался.В авто больше двух пассажиров ни разу не было.В багажнике перевозится только запаска с домкратом.Вдруг начало раскачивать зад безбожно,типа одни пружины стоят а аммортов и не было.Зад присел конкретно.Пентусин свежий,каждую 10ку откачивал литр и доливал новенькое.Стойки не бегут,отпотевшие немного,как положенно.Гидрач трудится исправно.Куда смотреть?Знаю что есть клапан регулировки,но ни разу его не касался,можа у него регулировка ушла,как регулировать? Выслушаю любые предложения.

Может прокачать заново систему?

Попробую обязательно.Как?

регулируется на заведенной машине, искать рядом со стабилизатором, примерно на его середине..если не ошибаюсь, понадобится ключ на 10..в какую сторону крутить не помню, выясняется опытным путем..ну и визуально :nod:

нашел регулировку.для эксперимента зад поднял до самого немогу.выехал.как качало так и раскачивает.однако еще больше козлить начала.ну невозможно ездить.может такой косяк лепит клапан? или всетаки либо пневмоаккумуляторы либо гур?гур бу заказал на пробу

Проверь груши и все трубопроводы.Если просел зад,то нужно пробовать регулировать просвет.Отвернуть тягу,которая идет на клапан и двигать рычажок вручную,так ты проверишь работоспособность клапана.Это нужно делать на четырехточечном подъемнике или на яме.
Пентозин не уходит???

Если зад закачивает-качать не должно.Пневмоаккумуляторы есть вообще?
Возможно в системе есть какой-то колхоз.

не.колхоз не лепился.зад реально закачивает аж видно как машина поднимается.но опять же как заглушишь двигло то как то быстро она на колени падает.раньше подолгу стояла.ну за ночь опускалась.пневмоаккумуляторы стоят,по етк именно так обзываются .номерок 37211132043.их значит грушами обзывают?ну как их проверить?визуально то сухие.да и пиктусин на месте.надо же манометрами подбираться,переходники на штуцера точить,давилку мерить.пойдем путем исключения:) клапаном туда сюда порегулировал,и поднимается и опускается нормально.ну и думаю с гуром кажется ложанулся.я ж сначала заказал его,деньги заплатил а потом полез клапан натягивать,тундра блин,получается гур то трудится.надоть была с груш начинать и мозги не парить ни себе ни людям.

да,с пневм начинать,а вообще странная засада,обычно аморты текут и все.

машинку взял стойки текли ужасно.литр пектусина в неделю.поставил новые а они давай потеть.думал что попал.потом нашел по тису:это их особенность.ну а гур то я заказывал иркутянину с выходом на калинград.он обещал что получу я его в прошлое вск.затем в чтв,т.е.сегодня.и теперь уже в среду.ненравится такой поставщик,разорвали договорные отношения :) забрал деньги.ну а руль то однако тяжеловатый,или кажется после японца.у меня кроун и он легко одной рукой рулиться.здесь же фиг,надо рученками перебирать, работать.куплю гур бу на wbs,попробую. ну и груши с экзиста феба.но вот что в них сломаться могло?блин распилить бы посмотреть на кишки.тут человек говорил:может прокачать заново систему? как она прокачивается?я делал так: тягу клапана поставил в максимально открытое положение,со стоек снял пружины не отсоединяя трубопроводы,с помощью специнструмента-друг Юрик :),враз,топили штоки.раз по 15.другой специнструмент-сын друга Юрика, смотрел за бачком.пузырей воздушных не наблюдалось.может не правильно прокачивали?сейчас полезу в систему с заменами,а после ремонта не прокачаю как положенно.умрет же опять :(