Оригинальный выхлоп на М
 

Никому не попадалась инфа, производителя системы выпуска на модели М?
Просто интересно, Walker, Bosal и прочие...

Если кто заказывал, должны были видеть логотипы на изделии :nod: .

Глушители на М-техник делает Эбешсбехер(пардон за транскрипцию).Других вариантов нет.

Где то читал? Или выбито прям на выпуске?

Кстати недавно встретил такую инфу:

:!: Объем глушителя должен иметь объем в пять раз превышающий объем двигателя.

На сколько это достоверно в курсе кто нибудь?

Объем самой банки?? Мне кажется что совсем не обязательно....

Да последней части...

значение имеет только объем резонаторов!

обьем задней банки влияеет только на звук выпуска

Боюсь наврать,господа, но если мне не изменяет память( и если меня не обманывали много лет :roll: )...
1... на расстоянии ~1(?) м. от двигателя, должна стоять "банка"(резонатор) объёмом не менее 3-х объёмов двигателя...
2...задняя банка-дело вкуса( и конечно наличие уважения и мозгов у хозяина :mad: ). Хотя и она создаёт некий подпор...
3...сказанное выше относится к стандартным машинам( или не совсем). так сказать дорожным( или не очень). Это связанно со многими причинами. Ну к примеру: частота вращения этих моторов редко превышает 8000rpm. У настояших "боевых" коней частота уже 8000-10000 и более, а значит ужетребуется другая длинна и другой объём( там " банкой" является уже окружающая среда( :idea: ).

Кому интересно и кто ещё верит "настоящим гончикам", предлагаю отсоединить от своего S50 глушитель(совсем!!!) и посмотреть! Ктото наверно знает- не смешно. Печалное зрелище...
я думаю на заводах изготовителях сидят совсем не дураки( деньги не зря получают). лучше штатной системы( ВАЗ это не касается( не в обиду)) быть ни чего не может! Кто поспорит? :druzy:
Вообще,кому действительно интересно, можно подознакомиться с началами газо-термодинамики, термодинамики и т.д. Очень интересно!
А самое главное- до конца не изучено! :)

Сейчас весит на подъемнике М5 Е60 посмотрел на глушак, выпускает контора Boysen...

Да там не все так однозначно!