какие характерные особености 850 csi
 

как себя ведет авто и т.д.

когда с Ростом катались, сложилось впечатление что первые 2 передачи машину душит электроника, ибо на 3 ей разгоняется еще быстрее..очень хорошо стоит на прямой..сзади могут сидеть только карлики..

Характерные особености, это что фара стоит как жигули :d если брать у дилера...

ничё такого.ездил я в былые времена,когда молодым был.да,и вопрос ну очень уж слишком общий(

Нет чувства динамики. Слишком все задемпфировано. Не вдавливает. На тяге разгоняется. Плавненько так. Хоп и уже 200.:) В поворотах валкая, нет желания вваливать. На прямике наоборот, стоит отлично, траектория супер. Подвеска плавная.
ЗЫ: Про фару правильно отмечено. Также, в наличии много дорогих извращений от немецких инженеров...которые сводят с ума... :d

Все правильно. Это ведь GT. Машина для пуляния на дальние рассотяния. Она и должна быть такой.

Тестил...
Создалось впечатление, что тормоза от Оки стоят... :-( (штатные)
Оригинал неслабо стОит...
летят коробки и редуктора, да же на автомате...
Ps; на фару потроха отдельно поставляюццо ;-)
PPs Действительно- Гран Туризмо- не гоночный авто...

вы про CSI или просто 8-ку?

CSI это почти М. мотор доводили с альпиной, подвеску по моему перебрали, поставлялась только с ручкой. вот только все равно она тяжелая. :)

Цеэсай очень мало. Я живьем то не видел. Про обычную 850 говорил.

В Москве ЦСай есть и не одна или пять больше :nod: