Подскажите по сцеплению е34
 

Всем дд!

Подскажите, в чем проблема очень неприятной баги - во время активной езды и стартов сцепление начинает схватывать все ближе к концу хода педали, передачи втыкаются не так четко, как на холодной. Сегодня после десятка стартов схватывать начало почти в полу - 4\5 хода педали ничего не давало. Сцепа менялась несколько тысяч назад - что стоит не знаю. С утра бага пропадает - схватывать начинает в середине, но 1\5 хода педали все равно болтается почти. С 5000 сцепу не бросаю...

Заранее благодарен!

ЗЫ Пользуясь случаем спрошу - что смотреть,если едет не ахти? Форсункы мыл, правда на новых свечах. Фильтры менял, безин -98. Еле еле на пол кузова, если удачно стартрую, объезжаю 3 мпс, несильно обгоняю ешку 430 в 210 кузове, от wrx еле еле уезжаю, если прыгает не сильно...а 335 в е92 и дорестайленговый кай турбо s совсем шансов не оставляют :(

с другими 34-ками заезжал ?
имхо, из-за того что машина уже далеко не новая, остались единицы которые едут в соответствии с заявленными ттх.
Я таких знаю не более 4-5 штук: Ромы Гончарова, моя бывшая, Крюгера, Ромашкина..причем первые 3 - рестайлинг с 6 ст. КПП, она дает определенный выигрыш за счет более близких передач :nod:

Нет, себеподобных не нашел :) На смотровую часто приезжаю - черная на 77 номерах с шилдиком 520 :) С радостью познакомился бы с себеподобными динозаврами.

А по сцепе не подскажите?

это не ты вчера после часа ночи на смотровой катался?

Ага, а у тебя не 98 регион случаем?

да, 98-й :)

Привет тебе, не вышло нормально заехать :) Красиво машина обклеена!

Тема моего сцепления не расскрыта только :)

см. главный и рабочий цилиндры :wave:

Ок, какой то из них менялся уже ставили оригинал :(

А почему после впыхивания такой эффект? Перегрев цилиндра?

А может че с карзиной нето,лепестки от температуры ченибуть мозги парят?