какие амортизаторы вы ставите на e34?
 

вытекли задние с подкачкой, какие побюджетней-жоские можно поставить? чтобы родный пружины встали на них:help:



пыСы: Кони не придлагать:wave:

бильштайн В6 это по бюджетней:roll:

в оригинале стоят закс/боге , их и бери с подкачкой , только не через оригинал , а через представителей этих марок в питере

Boge nivomat вроде назывались, оригинал и не оригинал это разные амортизаторы для М5.

На м5 е34 не бывает неоригинальных амортизаторов.Только оригинал.На другие е34 есть неоригинал с подкачкой.

Без подкачки пружины надо будет другие.

даже мысли не было , что у него М5 и аммо с гидроподкачкой , такие в основном ставились на зад на универсалах , а на м5 обычно видел , что стояли с EDC

у меня с гидроподкачкой на 3.6, чем отличается от EDC?

edc - электронная система жёсткости аммо , считывает скорость и крены/качество дорпоги и выбирает нужную жёсткость аммо или можно принудительно кнопкой включить спорт режим максимальной жёсткости ....

кстати вспомнил , как правило те машины котрые видел в РБ , на м5 е34 ставили перед с EDC , а зад с гидроподкачкой ... Увы но на М5 задние существуют только в оригинале , хотя и делает их закс/боге , но распрстраняются только через бмв-диллеров . Гидрододкачка - очень дорого , можно заказать с 540 аммо М-техник (код по заксу 290779 / боге 32-H68-A ) и пружины М-техник в оригинале и выкинуть гидроподкачку или вообще поставить комплект спортивный Sachs Performance 335023 (4 пружины + 4 аммо ) , можешь пробить через экзист , он должен быть в Москве в наличии :druzy:
если не найдёшь , могу заказть на заводе под заказ , полтора месяца ждать и забирать с РБ

Немного не так.На м5 е34 с мотором 3.6 спереди стояли обычные,а сзади с подкачкой.А м5 е34 с мотором 3.8 все четыре амортизатора с EDC+в задних подкачка.Амо с EDC делает Боге и в НЕоригинале их нет.