M3 e92/e90 - дефекты двигателя S65
 

Друзья, в связи с планомерной подготовкой к е90М, хотелось бы собрать все сведения о дефектах двигателя S65 воедино. Пугает статистика - 20-25% проданых за год в РФ машин стоят на переборке у официалов (цифры ессно по слухам). В чем заключаются проблемы и кто как считает - сколько времени у бмв уйдет на "работу над ошибками"?

Обычно год-полтора, но год уже прошел.

Все хочу написать в тех. отдел и то лениво то память, как раз про новую М3.

Я слышал только что посторонние звуки, никто не хочет возиться так как слесаря еще не прошли по мотору обучение, а кому охота возится с рекламациями, так как если плохо собирут гарантию уже будет оплачивать дилер, а не завод. Вот и меняют тупо агрегат в сборе.

про надёжность V8 М3 Е92
 

"пацаны во дворе" говорят следующее
одна машина с пробегом в районе 8тыскм другая под 12 тыскм ...на обеих застучали моторы ... якобы после трек дней в мячково.
машины сток...
есть какая то более подробная инфа у кавонить???

Даа, что-то мне тоже новые м-ки доверия не внушают!

Мус говорил, что у него, по словам официального дилера, дефект блока цилиндров. Вроде как-то так. Или покрытия блока цилиндров. :cry:

чем закончилось??? ремонт??? замена мотора целиком???

Неее, Круче,


НОВАЯ МАШИНА :nod:

Теперь у него беленькая будет с дсджи

ВО как.

Кстати оч удобно, берешь себе м3, ездишь до 8000 км, мотор екаеться.

Ты уже понял, что тебе не нравиться и хочеться добавить, идешь к оф. дил., заказываешь себе другую машину с нужной тебе комплектацией!

всё конечно круто...но не очень хочеца занимаца такой маструбацией...;)

V8 M3
 

я тоже поднимал эту тему в разделе "ремонт", тк странный феномен - этот двигатель вроде как переработанный s62... а по s62 отзывов было немного - в основном ваносы и задиры в цилиндрах, но он не стучал! моя версия, что бмв подняли обороты до 8500, но не достаточно проработали начинку мотора для таких перегрузок. все-таки физика v8 не такая как у R6

Лучше рядной 6-и нет это точно