Помощь в выборе M5
 

Рассматриваю данный вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2118630.html , пока не смотрел. интересует ваше мнение может кто знает что он ней? Вот приперло купить Мку и не пойму почему! в данный момент катаюсь на 535 думаю как опять за мешалку садиться....

к 3ёх кратным затратам готов? тогда удачи в выборе машины!

если не накладно каждые 500км масло литр лить. то советую купить. )
к тому же новую схему выпустили которая лаги ваноса удаляет.

что-то "благотворительность" очень напоминает :np:

извените но таких цен небывает.
такое живое авто со 100% гарантированным пробегом 46 ткм никто не продаст за 25000 евро.

оно в германии стоит дороже:

BMW M5 — EUR 26.000

пробег МНОГОЕ решает :nod:

на авто хрю е34 за такие деньги сомнительно живой продаётся, а вы е39

м5
 

очень странно на авто 2001 года руль не рестайлинг

Если расходы 3-х кратные на основе моих на 535, то пугает. Просто неоднакратно читал, что у многих как то выходит 1500$-2000$ в год на обслуживание (не М-ки). Если 1500*3=4500$ то не пугает совершенно, т.к я на свою потратил больше за 8 месяцев (без бенза страховок и резины).

к примеру что вспомнил и нашел:

подвеска:
цена за штуку в рублях
Амортизаторы передние 2шт boge 2шт 4738,70
Рулевые лев 1260,33
прав 1323,19
Передние верхние рычаги лев 2943,80
прав 2943,80
сайлентблоки перед рычага 784,73
Задние плавающие сайлентблоки оба 1002,80
Рычаг задний правый верхний 3239,92
пыльник, отбойник, врехняя опороа
все вместе- порядка 50 евро на 2 амортизатора
колодки перед зад + 1 датчик
потом еще Центральная рулевая + какието косточки уже не помню,
сход-развал
разумеется + работа далеко не дешёвая

потом датчик абс

потом уперли БАМПЕР!! = бампер + покраска

по движке:
расширительный бачек с датчиком
потом хрень которая гоняет антифриз на холостых
потом блок управления климатом (здох моторчик и начал дурить) вымутил за 1000р
Три катушки + все наконечники
промывка форсунок
датчик расхода воздуха

по мелочи масло, фильтра и т.д
ещё требуется замена всех дисков + разумеется колодки

и это только что вспомнил..... стараюсь поддерживать её в хорошем состоянии.

а вспомнил кнопка на сидлуже управления её положением 4500р

что вспомню добавлю

ещё в почте откопал, цены в евро

нужно 3 катушки и 35,00 3 105
5 наконечников(катушка идет с наконечником) 4,00 5 20
ремень генератор LEMFOERDER 12,92 1 12,915
ремень кондей LEMFOERDER 6,04 1 6,0375
фильтр салонный уголь KNECHT 33,38 1 33,376875
фильтр воздушный KNECHT 11,59 1 11,589375
прокладка клаппанной крышки лев бмв 24,00 1 24
прокладка клаппанной крышки прав бмв 24,00 1 24
свечи NGK 8шт ngk 7,80 8 62,4

еще маслоотделитель картерных газов цену не нашел

разумеется все это менял не в тот момент когда машина колом встает, а заранее.

И ВСЕ РАВНО Я ЕЁ ЛЮБЛЮ!!!

Рычаг задний правый верхний 3239,92 - забудь про такие цены
Рычаг задний М5Е39 - 10 - 12 тыс.
судя по ценам которые ты привёл, мало что из этого оригинал т.к. Задние плавающие сайлентблоки на е34 по 1500р. стоят а их 4 = 6000.
ограниченная любовь к ///Мке её убьёт, останеться неоригинальный корч который уже никогда небудет так рулиться.

Кстати ИМХО именно потому подвеска БМВ считается "ломучей" что применяються неоригинальные детали.